REPORTAJE FOTOGRÁFICO - Locomotoras en Grisén

Fotografías de varias locomotoras de mercancías estacionadas en la estación zaragoza de Grisén.

Locomotora 269-967-6

La serie 269 ha sido sin duda la serie más importante y extensa de locomotoras eléctricas de Renfe, con un total de 265 unidades fabricadas entre los años 1973 y 1985. Estas locomotoras han remolcado todo tipo de trenes: Estrellas, Diurnos, Talgos a alta velocidad, mercancías e incluso trenes de cercanías.

A pesar de la importancia que han tenido para Renfe, la mayoría de ellas ya han terminado su ciclo de vida y desde hace años se han ido sustituyendo por locomotoras de más potencia. En cuanto a trenes de viajeros, la Serie 252 o los trenes autopropulsados han sido los sustitutos, desguazando las más estropeadas y vendiendo a Chile las que sobran en el parque. Y en lo que refiere a trenes de mercancías, la Serie 253 ha sido la encargada de sustituirlas. Solo algunas continúan en servicio, y lo hacen únicamente con trenes de mercancías y la mayoría de ellas circulan en Mando Múltiple.

Varias locomotoras de la serie 253

La serie 253 de Renfe es una serie de 100 unidades de locomotoras eléctricas de la 3ª generación de la familia Traxx de Bombardier. Esta serie de locomotoras es destinada exclusivamente para el tráfico de mercancías, y ofrecen una potencia de 5.400 kW propulsados por una serie de diferentes convertidores de potencia GTO y controles de tracción Mitrac TC 3300 IGBT y un módulo de transmisión para desarrollar una velocidad máxima de 140 km/h.

De las 100 unidades adjudicadas el 8 de octubre de 2006, las 55 primeras han sido construidas por Bombardier en la factoría que tiene en Vado Ligure (Italia) y las 45 restantes en el TCR de Villaverde Bajo (Madrid).

Locomotora 319-251-5

La serie 319, originalmente numerada como 1900 es una serie de locomotoras diésel-eléctricas que se empezó a fabricar en los años 1960 principalmente por MACOSA y General Motors para la compañía ferroviaria española RENFE.1 La serie original contó con 103 unidades que fueron entregadas entre los años 1965 y 1972. El diseño original de la serie era muy similar a la serie 321 aunque las 10 unidades iniciales tenían un diseño americano con una única cabina de conducción. Posteriormente, en los años 1980 y 90 se crearon varias subseries conocidas como 319-200, 319-300 y 319-400.

Fotografías: Unos cuantos trenes. Marzo de 2015
Texto: Wikipedia