Este paso adelante, que acerca la posibilidad de que todo esté listo en el 2030, es posible gracias a un convenio firmado el pasado mes de octubre con la región de Nueva Aquitania, cuyo vicepresidente, Bernard Uthurry, estuvo ayer en Canfranc en sustitución del jefe del Ejecutivo, Alain Rousset, que no pudo asistir al acto.
Se trata de una medida que va acompañada de muchas otras, como un estudio encargado para implantar el ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc. Además se estudia la conversión a ancho estándar de las conexiones ferroviarias de las plataformas logísticas de Zaragoza y Huesca, Plaza y Huesca Plhus.
Fuente: El Periódico de Aragón
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