NOTICIAS-Renfe y Adif: 24 horas de huelga hoy como colofón a los paros.

Los trabajadores de Renfe y Adif están convocados este jueves a una huelga de 24 horas por los sindicatos minoritarios CGT y el Sindicato Ferroviario Intersindical, tras tres jornadas de paros parciales que se han llevado a cabo entre el 28 y el 30 de octubre.

Servicios afectados: La huelga se prolongará hasta las 24 horas de este jueves (23.00 horas en Renfe Operadora) y afectará por igual a los servicos de Cercanías, media y larga distancia.

Servicios mínimos: El Ministerio de Fomento ha establecido unos servicios mínimos que oscilan entre el 72% en trenes AVE y larga distancia, del 63% para los trayectos de media distancia, del del 75% en Cercanías en hora punta y del 50% para el resto de horarios. Los trabajadores de Adif que se consideran necesarios para cubrir los servicios esenciales hoy representan un 19,2%.

Concentración de trabajadores: Está prevista una concentración de ferroviarios en la estación de Atocha, en Madrid, que el secretario general de CGT, José Manuel Muñoz Póliz, aprovechará para hacer una valoración de la huelga y las sucesivas movilizaciones.

Próximos paros: Las siguientes huelgas de 24 horas están previstas para los días 5 y 20 de diciembre, mientras el resto de jornadas de paros parciales se efectuarán todos los lunes y viernes durante el mes de noviembre, a excepción del festivo de Todos los Santos.

Convocantes: Aunque CGT, que representa al 12% de los trabajadores de Renfe y Adif, respectivamente, y el SF, que representa al 7%, han hecho sus convocatorias de huelgas por separado, ambos sindicatos han coincidido en las fechas de las movilizaciones.

Motivos de la protesta: Las movilizaciones, cuyo calendario incluye ocho jornadas de paros parciales y dos huelgas de 24 horas más hasta diciembre próximo, han sido convocadas en protesta por la segregación de Renfe en 4 sociedades y la división de Adif en otras dos empresas.

Postura de la empresa: El Consejo de Administración de Renfe aprobó este miércoles continuar con el procedimiento de constitución de las cuatro nuevas sociedades. La segregación de Renfe en cuatro sociedades, Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Fabricación y Mantenimiento, y Renfe Alquiler de Material Ferroviario, fue acordada por el Consejo de Ministros el pasado 27 de septiembre.

Seguimiento paros: La Confederación General del Trabajo ha situado el seguimiento de las tres jornadas de paros parciales en un nivel de entre el 60% y el 65%, en tanto que Renfe lo ha cifrado por debajo del 3%. La CGT espera un seguimiento más amplio de la primera huelga de 24 horas, frente al de las jornadas de paros parciales previos, según fuentes sindicales.

¿Falta de información?: El sindicato entiende que tanto Renfe como Adif "están actuando de mala fe, ya que a pesar de estar avisados en tiempo y forma de estas huelgas, no están informando a los usuarios, lo que está produciendo una gran frustración tanto a los usuarios como a los trabajadores del ferrocarril".

Fuente: 20 minutos (www.20minutos.es)

NOTICIAS-¡Salvemos la Mataró!.

Desde mediados de 2012, la Mataró, la réplica de la primera máquina de vapor que circuló por nuestro país y que custodia el Museo del Ferrocarril de Cataluña, se encuentra apartada pendiente de financiación para repararse. Para hacer frente, ya está en marcha la campaña de micromecenazgo en la plataforma Verkami “Recuperamos la locomotora de vapor Mataró″, promovida por el Grupo de Trabajo Permanente de Patrimonio del Ferrocarril.

La imposibilidad de asumir el alto coste que suponía la intervención con fondos públicos, nos ha hecho buscar vías alternativas y, sobre todo, colaborativas. Renfe hará una aportación de 41.000 euros que cubrirá una primera fase de reparación, aunque no permitirá ponerla en funcionamiento. En estos momentos nos hace falta la solidaridad de la ciudadanía para conseguir 31.000 euros antes de 40 días para culminar todo el proceso y que la Mataró vuelva a circular.

Se pueden hacer diferentes tipos de aportaciones económicas a la campaña, según las posibilidades de cada uno, y todas tienen recompensas asociadas. Esperamos que tanto empresas, como entidades, como particulares se sumen a recuperar un patrimonio que es de todos.

No es casualidad que la campaña se inicie el mismo día que se cumplen 165 años del primer viaje Barcelona-Mataró. Deseamos que la Mataró celebre el próximo cumpleaños ocupando su lugar en el Museo del Ferrocarril, totalmente restaurada. Seguro que os lo agradecerá a todos los que la hayáis ayudado.

Fuente: Museu del Ferrocarril de Catalunya (www.museudelferrocarril.es)

NOTICIAS-El metro de Barcelona dejará entrar a los perros a partir del próximo verano.

El metro de Barcelona permitirá el acceso con restricciones de perros a sus instalaciones y a los convoyes a partir del verano de 2014, según el acuerdo al que han llegado el Ayuntamiento y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

TMB se ha comprometido a modificar el reglamento actual para facilitar la entrada de perros en el metro, que estará restringida en las horas punta de los días laborales y cuando se produzcan acontecimientos multitudinarios por motivos de seguridad.

En un comunicado, el Ayuntamiento de Barcelona ha explicado que el acuerdo debe ser aprobado también por la Generalitat.

Con esta medida, Barcelona se equiparará a las ciudades europeas que ya permiten el acceso de perros al metro, siempre que vayan con correa no extensible y bozal, como son Berlín, Bruselas, Amsterdam y Ginebra.

Ahora sólo pueden acceder al metro de Barcelona pequeños animales domésticos en jaulas o cestas, así como los perros de asistencia y los que pertenecen a las empresas de seguridad que ejercen su trabajo en el suburbano.

Fuente: 20 minutos (www.20minutos.es)

NOTICIAS-150 años de Ferrocarril en Calatayud.

Durante los próximos meses de Noviembre y Diciembre la UNED de Calatayud ha organizado una serie de conferencias divulgativas sobre el Ferrocarril.

Estas Jornadas se enmarcan en el 150º aniversario de la estación de tren de Calatayud. Se han organizado 6 conferencias, que tendrán lugar los jueves del 14/Noviembre al 19/Diciembre (ambos inclusive), en la Sala Gracián (1ª planta del Centro Asociado).

El horario será de 18:30 a 19:30 h. Las conferencias, de acceso libre y gratuito, podrán seguirse también a través de internet. Próximamente se publicarán los accesos para acceder en directo a las sesiones.

Fuente: UNED Calatayud (www.calatayud.unedaragon.org)

YOUTUBE-Inauguración LAV Bcn Fig Mpeg 4 1

 Imágenes del acto inaugural el pasado 8 de enero de 2013 presidido por su Alteza Real el Príncipe de Asturias i de Girona.

Fuente: Youtube (www.youtube.com)

NOTICIAS-FGV adjudica las obras de mejora del TRAM entre Benidorm y Disco Benidorm.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado la ejecución de las obras de acondicionamiento de infraestructura y renovación de vía en el tramo Benidorm-Disco Benidorm de la Línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante por valor de 2.318.725 euros, IVA no incluido.

Además, también ha licitado el suministro de carril UIC 54 y las traviesas monobloc DW de hormigón para dicho tramo de la Línea 9 por un montante de 439.900 euros (207.000 euros para el primer material y 232.900 euros para el segundo), también IVA excluido.

Por tanto, la partida inicial global a realizar para la consolidación, mejora y modernización de este tramo de 1,8 kilómetros de longitud es de 2.758.625 euros que, con el Impuesto del Valor Añadido, aumenta hasta los 3.337.936 euros.

Los trabajos a desarrollar se dividen en siete actuaciones. La primera es la consolidación de la infraestructura existente, con la construcción de un viaducto de 135 metros sobre el terraplén; la mejora de distintos terraplenes en el tramo y la construcción de muros de contención para garantizar la anchura de plataforma para la nueva superestructura de la vía.

La segunda es la mejora de las condiciones de desagüe de las obras de drenaje transversal y del drenaje longitudinal en su conjunto y, la tercera, es la geometrización de la vía para hacer posible la citada nueva superestructura de vía.

El cuarto trabajo a acometer es la renovación de la propia superestructura, sustituyendo el carril existente de 45 kg/ml por el carril tipo UIC 54; el cambio de las traviesas de madera que aún quedan instaladas y fijaciones rígidas por traviesas de hormigón y fijaciones elásticas; y la eliminación del balasto calizo y reposición de balasto silíceo.

La quinta actuación es la ejecución de macizos de electrificación de la vía, la sexta la implantación de las canalizaciones para instalaciones de seguridad y de comunicaciones y la séptima y última, el tratamiento de los pasos a nivel.

Fuente: TRAM (www.tramalicante.es)

NOTICIAS-Huelga de Renfe octubre y noviembre: Días, paros, horarios y servicios mínimos.

Los trabajadores de Renfe siguen ultimando la huelga convocada durante el puente de Todos los Santos y el puente de la Constitución. El Ministerio de Fomento concretará entre hoy y el fin de semana los servicios mínimos que se ofrecerán. Las centrales sindicales ya han fijado el calendario de paros que darán comienzo el próximo lunes a las siete de la mañana, hasta el jueves 31 de octubre.

La huelga se retomará durante ocho días en noviembre (4, 8, 11, 15, 22, 25 y 29) y los días 5 y 20 de diciembre. La huelga convocada por los sindicatos CCOO, UGT y el Sindicato Ferroviario, se debe a la segregación de Renfe en cuatro sociedades. Los trabajadores advierten que con este nuevo sistema se ofrecerá un servicio más bajo y el objetivo será privatizar sin valorar otros costes. Una de las consecuencias que se auguran será la externalización de servicios rentables como la fibra óptica o el mantenimiento de las líneas de alta tensión. Otro de los asuntos que se quiere retomar con esta huelga es la negociación sobre el ERE que obligará a 500 empleados a abandonar sus puestos de trabajo.

A la espera de que se concreten los servicios mínimos y las fechas exactas de la huelga de diciembre, los sindicatos han acordado el calendario de paros durante esta semana que viene. La huelga comenzará el próximo lunes de 7:00 a 9:00 horas, de 15:00 a 17:00 y de 23:00 a 01:00, repitiéndose el mismo horario para la huelga programada para el martes 29. El miércoles se ha concretado paros de 9:00 a 11:00 horas, de 16:00 a 18:00 y de 22:00 a 24:00.

La víspera de Todos los Santos, la huelga se desarrollará durante todo el día. Esto obligó a la entidad ferroviaria a cancelar, por motivos técnicos, todos los billetes comprados con antelación para viajar en el Alvia nocturno procedente de Madrid. A los clientes que habían adquirido estos billetes se les dio la opción de cambiarlo por otra fecha o por el tren anterior.

Según el calendario inicial, los paros perdurarán los días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de noviembre de 07:00 a 09:00 horas, de 15:00 a 17:00 y de 23:00 a 01:00. Los días 5 y 20 de diciembre, la huelga será durante todo el día.

Fuente: Madrid ya (www.madridya.es)

NOTICIAS-Renfe ofrece un 30 por ciento de descuento a los asistentes al Festival Mes de Danza en Sevilla.

Renfe ofrecerá un 30 por ciento de descuento a los asistentes al Festival Mes de Danza, que se celebra en Sevilla del 1 al 23 de noviembre. La promoción será aplicable a todos los trenes con origen o destino la capital hispalense, ya sean servicios de AVE, Media Distancia o Cercanías.

Para hacer efectivo el descuento, los viajeros deberán presentar en los puntos de venta el correspondiente documento de asistencia al festival que pueden solicitar a la organización del evento.

La promoción es fruto del acuerdo de colaboración alcanzado entre Renfe y Trans-Forma Producción Cultural, organizador de esta Muestra Internacional de Danza Contemporánea.

Para colaborar en la difusión del evento, Renfe colocará cabezales tematizados en los asientos de los trenes AVE Madrid-Málaga y Madrid-Sevilla desde finales de octubre hasta mediados de noviembre. Además, desde el pasado día 15 de octubre se están proyectando videos sobre el evento en los trenes AVE que circulan en ambas relaciones.

Fuente: RENFE (www.renfe.com)

NOTICIAS-Adif renovará la vía en la línea Ciudad Real-Badajoz.

Adif ha licitado, por importe de 701.237 euros, la renovación de la vía en la línea de ancho convencional Ciudad Real-Badajoz, entre los puntos kilométricos 453/780 y 458/700 del tramo Mérida-Aljucén, que discurre íntegramente por la provincia de Badajoz.

Los trabajos comprenden la instalación de traviesas de hormigón monobloque y carril en tramos de 16 m a lo largo de 4.920 m, en sustitución del carril en barra corta y las traviesas de madera existentes.

Con esta actuación se reduce sensiblemente el coste de mantenimiento del tramo y, al mismo tiempo, se incrementa la calidad y seguridad de la infraestructura, lo que redundará en el confort de los usuarios. 

Asimismo, esta modernización está encaminada a unificar la infraestructura en todo el trayecto Mérida-Badajoz, salvo el tramo Aljucén-La Garrovilla, que está siendo objeto de una renovación progresiva de las traviesas y el carril.

Fuente: ADIF (www.adif.es)

NOTICIAS-Renfe oferta 100.000 plazas con rebajas de hasta el 70%.

Renfe ofrecerá durante el mes de noviembre 100.000 plazas promocionales a 25 destinos en los trenes AVE y larga distancia que enlazan Zaragoza con el norte y sur peninsular. Esta campaña especial permitirá viajar con descuentos de hasta el 70% en los trenes AVE, Alvia y TrenHotel y todas las plazas son válidas para viajar durante el mes de noviembre.

Fuente: El Periódico de Aragón (www.elperiodicodearagon.com)

NOTICIAS-La empresa del tranvía se plantea no reponer los asientos retirados para el Pilar.

La empresa que gestiona el servicio del tranvía de Zaragoza está estudiando no reponer los asientos que se retiraron de los convoyes durante las Fiestas del Pilar. Según explican fuentes de la sociedad gestora, se trata de "una idea en fase de estudio", y que "durante un período de tiempo" sin concretar se va a observar si esta medida mejora la experiencia del usuario.

Los asientos que se retiraron, de tipo abatible, son los correspondientes a las zonas de los vagones en las que las sillas de ruedas, carritos de bebé y bicicletas tienen prioridad sobre el resto de los viajeros.

De igual modo que ocurrió durante las Fiestas del Pilar de 2012, a principios de este octubre se quitaron los asientos para facilitar la entrada y salida de los convoyes, que en determinados momentos se encuentran abarrotados.

Fuente: Heraldo de Aragón (www.heraldo.es)

NOTICIAS-Nuevo AVE entre Zaragoza y Barcelona.

A partir del 27 de octubre, se incorporará un nuevo AVE por sentido entre Zaragoza y Barcelona. La programación contempla un tren desde la capital aragonesa a las 6.25 horas y llegada a Barcelona a las 8.12 horas y el último desde la capital catalana saldrá a las 21.50 horas.

Fuente: El Periódico de Aragón (www.elperiodicodearagon.com)

NOTICIAS-Nuevo choque de tren deja 35 heridos en terminal de Buenos Aires.

Al menos 35 heridos dejó el choque de un tren de pasajeros este sábado en la terminal Once de Buenos Aires, en el mismo andén donde en 2012 otro accidente causó 51 muertos y 700 heridos.

"Hay 35 heridos trasladados, 5 de los cuales están más comprometidos, y el resto tiene lesiones leves, sin víctimas fatales por ahora", informó el secretario argentino de Seguridad, Sergio Berni, a la prensa en el lugar del accidente.

Sin embargo admitió que otros pasajeros con "contusiones leves se autoevacuaron, por lo cual es difícil estimar el total".

El accidente se produjo en el andén 2 de la estación terminal, el mismo donde el 22 de febrero de 2012 un tren chocó contra el paragolpes, en una de las peores tragedias ferroviarias de Argentina.

Tras aquel accidente, el gobierno nacional anunció el cambio de todos los vagones, en pésimas condiciones, por coches que serán fabricados en China, mientras la justicia encausó a dos exsecretarios de Transporte y a empresarios encargados de la concesión que pasó a manos del Estado.

La tragedia fue un golpe para la popularidad del gobierno de Cristina Kirchner y este nuevo accidente se produce a una semana de las elecciones legislativas del 27 de octubre.

Berni dijo que "se terminó de trasladar a todos los heridos", en tanto Alberto Crescenti, responsable del servicio de emergencias de la ciudad, confirmó que "no hay muertos" entre las víctimas.

El tren, de la línea Sarmiento que une la populosa periferia oeste con la Capital Federal, embistió las defensas de la estación terminal y varios de los vagones terminaron sobre el andén, según imágenes de la televisión.

"A las 07H25 (10H25 GMT) el tren impactó contra el andén", informo Pablo Gunning, portavoz de la empresa que gestiona el ferrocarril Sarmiento, en tanto consignó que "la formación había salido de talleres a las 04H53, e hizo todo el recorrido sin reportar problemas de funcionamiento".

Berni señaló que "por el momento es imposible determinar las causas del accidente", en tanto la policía cerró la terminal para realizar las pericias del caso.

El tren, cuyo servicio habitualmente traslada a cientos de personas a diario, viajaba semivacío por ser día sábado, relataron testigos.

Julio, que viajaba en el tercer vagón, dijo a la prensa que tras el impacto los pasajeros increparon al motorman.

"La gente le gritaba asesino y le tiraba piedras, estaba tirado en el piso pero consciente, entonces vinieron los bomberos y se lo llevaron, no vi si estaba lastimado", dijo.

Según indicó "el tren venía frenando mal desde las dos estaciones anteriores a la terminal y la gente estaba nerviosa por la desgracia que hubo hace poco".

El 13 de junio de este año otro accidente en la línea Sarmiento dejó 13 muertos y 155 heridos cuando un tren de pasajeros embistió a otro que estaba detenido cerca de la estación Castelar, 30 km al oeste de Buenos Aires.

"Viajamos todos los días, pero viajamos con miedo, arriba vamos todos pendientes para ver si el tren frena o no", dijo Jorge, otro de los pasajeros que resultó ileso.

"La formación terminó montada en el andén y arrancó el paragolpes" que se ubica al final del trayecto, indicó el delegado gremial ferroviario Edgardo Reynoso.

El portavoz del gremio de maquinistas La Fraternidad, Horacio Caminos, informó que el conductor está hospitalizado en estado "delicado, aunque en apariencia no corre riesgo de vida".

"Tiene 45 años y mucha experiencia, venía de trabajar en la línea Mitre", de trenes suburbanos, precisó.

Los heridos fueron trasladados a varios hospitales públicos de la capital argentina.

El sistema ferroviario argentino fue privatizado en los años 90 durante el gobierno de Carlos Menem (1989-99), cuando se cerraron decenas de estaciones y ramales en todo el país, sin que desde entonces se hayan hecho inversiones suficientes para mejorar el servicio.

Fuente: Terra (www.terra.es)

PÁGINA WEB

Vías (www.vias.es)

Página web de una de las mayores empresas constructoras de España. Entre sus actividades destaca la construcción de proyectos ferroviarios.

NOTICIAS-El AVE entre Madrid y Barcelona alcanza el 58,6% de cuota de mercado en los ocho primeros meses del año.

Durante los ocho primeros meses del año, Renfe ha obtenido una cuota de mercado del 58,6% en la relación Barcelona-Madrid. En este período los trenes AVE han transportado 2.055.152 viajeros, un 14,7% más que el año anterior. La ocupación media se ha situado alrededor del 85%.

Durante este año, se ha alcanzado el récord de viajeros transportados en AVE. El mes de junio, 309.415 clientes se desplazaban en este servicio entre Barcelona y Madrid. En 2013, todos los meses han registrado incrementos respecto a 2012 obteniendo una cifra de + 29,4% en agosto. Estos aumentos se deben a las medidas implantadas por Renfe en febrero, cuando se produjo una reducción de tarifas.

Viajeros Incremento Cuota

Enero 190.441 +2,5% 50,4%

Febrero 243.102 +5,6% 59,4%

Marzo 273.667 +7,8% 62,7%

Abril 276.725 +18% 58,3%

Mayo 306.381 +19,2% 59,2%

Junio 309.415 +23,9% 60,7%

Julio 278.076 +14,4% 59,2%

Agosto 177.345 +29,4% 57,1%

Total 2.055.152 +14,7% 58,6%

Madrid-Barcelona, desde 32 euros. Desde el pasado 8 de febrero, gracias a la modificación tarifaria llevada a cabo, los viajeros pueden desplazarse entre Barcelona y Madrid por 32 euros. En este período la web www.renfe.com se consolida como principal canal de venta con un 40% de los billetes vendidos. 

Además desde febrero, Renfe incorporó a sus tarifas el Bono AVE. Un abono para viajeros de AVE con carácter nominativo y válido para 4 meses. Este abono permite realizar 10 viajes en una ruta y clase seleccionada por el cliente con un descuento del 35% en cada trayecto.

Fuente: RENFE (www.renfe.com)

NOTICIAS-Más de 84.000 personas llegaron en tren a las fiestas.

Un total de 84.610 personas viajaron en AVE y trenes de larga distancia hasta Zaragoza para disfrutar de las fiestas del Pilar. Alrededor de 40.300 lo hicieron entre el 11 y el 13 de octubre, un 20% más que el año pasado. Para satisfacer la demanda, la compañía incrementó su oferta con 13.000 plazas extra en diez trenes especiales desde Madrid y 36.500 en los de larga distancia. Más de 17.000 eligieron los trenes de media distancia. El 55,7% de los viajeros disfrutó de los precios promocionales con descuentos.

Fuente: El Periódico de Aragón (www.elperiodicodearagon.com)

NOTICIAS-La nueva Renfe plantea un ERE 'voluntario' para 300 trabajadores.

Arrancan dos semanas claves para el futuro del ferrocarril estatal. A finales del mes de octubre se celebrará el consejo de administración de Renfe, en el que se cerrarán los detalles del 'troceo' de la empresa, algo que mantiene expectantes a todos los sindicatos del sector. El nuevo formato será una realidad ya a partir del 1 de enero de 2014.

La Comisión Delegada del Gobierno aprobó el pasado 26 de septiembre la segregación de la empresa. La decisión, adoptada por el Consejo de Ministros, ha dado paso a las primeras reuniones entre sindicatos y empresa, que tendrán punto y final en el consejo de administración de Renfe del próximo 28 de octubre. Todas las principales confederaciones de trabajadores se dicen, por el momento, contrarias al plan de Fomento.

Desde el punto de vista del pasajero, el cambio –en principio– no se notará. En 2014 existirán ya no una, sino cuatro entidades: una unidad de viajeros, otra de mercancías y logística, otra de mantenimiento y una cuarta de material rodante. Según los planes del Ministerio de Fomento, se tratará de un holding con un 100% de capital público: cuatro sociedades, una matriz común.

En las entrañas, sobre todo laborales, es donde podrán llegará cambios. Y donde se están gestando los primeros descontentos. La formalización del ‘troceo’ estaba prevista para julio, pero el accidente del Alvia en Santiago de Compostela provocó su retraso: el Gobierno quería evitar que coincidiera con la probable contestación sindical.

ERE voluntario.

Los presupuestos de Renfe para 2014 dejan claro que la empresa reducirá plantilla: hay un partida de 14,9 millones de euros pensados para los gastos que supondrá el expediente de regulación de empleo que la empresa llevará a cabo.

Las negociaciones siguen intensas desde varias semanas. Renfe está planteando un ERE "universal y voluntario" al que deberían acogerse unas 300 personas. La primera propuesta de la operadora ha sido la de despedir a los trabajadores con veinte días por año trabajado y un máximo de doce mensualidades, según han confirmado a este diario fuentes sindicales.

La línea de los principales sindicatos del sector es, por el momento, de oposición a los planes de Fomento. CGT –minoritario en el ferrocarril– ha convocado huelgas de 24 horas durante varios días en los meses de octubre (28, 29 y 30 del mes), de noviembre y diciembre. “La interlocución con el Ministerio de Fomento, hasta el momento sólo ha servido para adormecernos mientras ellos avanzan con sus planes: segregar y privatizar”, argumenta este sindicato. Lo que lleva a convocar los paros, según explican en un comunicado difundido este lunes, es el ‘peligro’ que supone para los trabajadores la implantación de contratas y subcontratas.

Más cauto se ha mostrado, tras los contactos con el Ministerio, el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios, SEMAF: “Estamos dispuestos y queremos dialogar para se nos dé garantías”, explica un portavoz a este diario. Antes de convocar cualquier tipo de paro, asegura que hay margen para “exigir estabilidad, viabilidad y mantenimiento” de las cuatro sociedades anónimas que se crearán.

La ‘línea roja’ para empezar movilizaciones masivas se encuentra, según Comisiones Obreras, en las condiciones laborales de la ‘nueva’ Renfe: “Para nosotros es fundamental que se pueda obtener un solo convenio colectivo para las cuatro sociedades anónimas que constituyen el holding”, asegura un portavoz del sindicato. El futuro del ferrocarril estatal, añade, se juega en las reuniones de los próximos días.

Fuente: El Confidencial (www.elconfidencial.com)

NOTICIAS-Más de la mitad de los viajeros utilizan el AVE a Madrid en lugar del avión por la bajada de precios.

Con la bajada de tarifas iniciada en febrero, el AVE Barcelona-Madrid ha ganado más cuota de mercado respecto al puente aéreo y, ahora, seis de cada 10 viajes entre ambas capitales se realizan en el tren de alta velocidad si se comparan con los trayectos en avión.

Durante los primeros ocho meses del año, Renfe ha obtenido una cuota de mercado del 58,6% en la relación Barcelona – Madrid. En este periodo, los servicios AVE han transportado 2.055.152 viajeros, un 14,7%% más que el año anterior. La ocupación media se ha situado en torno al 85%. Durante este año, se ha logrado el récord de viajeros transportados en AVE y el mes de junio 309.415 viajeros se desplazarona en este servicio entre Barcelona y Madrid.

En este periodo, según Renfe, «destaca que todos los meses han registrado incrementos respeto a 2012, obteniendo una cifra de +29,4% en agosto». Estos aumentos se deben «a las medidas implantadas por Renfe desde el 8 de febrero, cuando se produjo una reducción de las tarifas de los servicios AVE», con precios de 32 euros.

La web de Renfe es el principal canal de venta, con un 40% de los billetes expedidos. El Bono AVE, de carácter nominativo, válido para 4 meses y que permite 10 viajes con un descuento del 35%, también ha contribuido a comerle más terreno al puente aéreo.

AVE directo a París a partir del 15 de diciembre.

La Generalitat aseguró ayer que «no hay ninguna razón objetiva» que impida poner en marcha los AVE directos Barcelona-París el 15 de diciembre, como ha anunciado el SNCF francés, y que el «sorprende» que Renfe no lo haya hecho público ya.

Fuente: 20 minutos (www.20minutos.es)

NOTICIAS-El TRAM de Alicante obtiene en septiembre su récord histórico con 766.263 viajeros.

El Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) registró en las cinco líneas de tranvía, tren-TRAM y tren convencional de la red del TRAM Metropolitano de Alicante un total de 766.263 usuarios durante septiembre, lo que significa un 44,48 por ciento más que el mismo mes del año anterior y el récord histórico de este sistema de transporte en servicio desde 2003.

La media diaria de viajeros, teniendo en cuenta que en días laborales el número de usuarios asciende y en días festivos la red registra un número menor de clientes, ha sido 25.542 pasajeros cada jornada a lo largo de toda la red del TRAM.

En la consecución de este logro está, sin duda, la puesta en servicio de la Línea 2 (Luceros-Sant Vicent del Raspeig) que, en menos de un mes –en concreto en 26 días y medio- ha obtenido 262.229 usuarios, liderando desde el principio el ranking de líneas del TRAM.

Le siguen la Línea 1 (Luceros-Benidorm), con 177.901 viajeros; la Línea 3 (Luceros-El Campello), con 170.857; la Línea 4 (Luceros-Plaza La Coruña), con 88.790 y, finalmente, la Línea 9 (Benidorm-Denia), con 66.485 pasajeros.

De los citados 766.263 viajeros de septiembre, 542.060 se desplazaron por la zona TAM y 224.203 por el resto de los tramos del TRAM Metropolitano de Alicante.

Luceros, la estación más transitada.

En el tráfico por estaciones, Luceros se ha visto reforzada por la puesta en marcha de la Línea 2 y, una vez más y con mayor contundencia que en épocas anteriores, ha liderado el ranking de viajeros con 125.700 usuarios. Hoy en día, Luceros es el punto de origen de todas las líneas que parten de la capital y de cuatro de las cinco líneas del TRAM, ya que la Línea 9 tiene su salida en Benidorm.

Detrás de Luceros se sitúa Mercado, con 73.379 viajeros y Marq, con 31.031 pasajeros, lo que certifica la mayor afluencia de clientes en las tres estaciones subterráneas del TRAM, las que corresponden al centro de la capital.

El cuarto lugar, y como primera estación fuera de la ciudad de Alicante, se sitúa, como es habitual, Benidorm, con 22.424 viajeros.

Fuente: TRAM (www.tramalicante.es)

NOTICIAS-Adif mejorará la infraestructura ferroviaria en la estación de Villa del Río (Córdoba).

Adif va a mejorar la infraestructura ferroviaria en la estación de Villa del Río, en Córdoba, perteneciente a la línea de ancho convencional Madrid-Sevilla.

Estas actuaciones, que han sido licitadas por valor de 685.019 euros y cuentan con un plazo de ejecución de seis meses, consisten en la construcción de un canal de desagüe y un muro de protección para completar la protección de la infraestructura frente a las inundaciones. Asimismo, se repararán los daños causados por las fuertes precipitaciones de los últimos años.

Para ello, está prevista la construcción de un cunetón entre la pasarela peatonal, situada en el punto kilométrico (p.k.) 387/920, y el andén del p.k. 387/400, así como de un muro guardabalasto paralelo al cunetón.

Asimismo, se tratará el balasto de la vía general y de las vías 2 y 3 para depurarlo de barros y lodos. También se retirará el balasto de los desvíos que estén en las vías de circulación para el posterior tratamiento de estos últimos.

De manera complementaria, se procederá a la sustitución de traviesas, así como a la nivelación, alineación y perfilado de la vía con maquinaria pesada para mejorar su calidad.

Fuente: ADIF (www.adif.es)