FOTOGRAFÍA --- Locomotora "Hulla"

Locomotora "Hulla" del Tren Minero de Utrillas.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 6 de diciembre de 2014

FOTOGRAFÍA --- Lavaderos de carbón

Antiguos lavaderos de carbón de la estación de Utrillas-Montalbán, en el ferrocarril Utrillas-Zaragoza.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 24 de agosto de 2019

NOTICIAS --- La Comarca Cuencas Mineras proyecta otra fase para restaurar Las Cocheras del tren minero de Utrillas

La Comarca Cuencas Mineras proyecta para este año una segunda fase de restauración de Las Cocheras del tren minero de Minas y Ferrocarriles de Utrillas, MFU, y crear un centro de interpretación con fines turísticos y conservación del patrimonio. La Institución comarcal quiere terminar la musealización del interior de Las Cocheras, restaurar el mecanismo de giro para las máquinas existente en el interior y traer una de las locomotoras originales que está en Suiza, la número 4. Para un futuro quedaría con el apoyo del Ayuntamiento de Utrillas completar el recorrido del tren turístico minero entre el Pozo de Santa Bárbara a Las Cocheras y pasar de los 2,5 kilómetros actuales a los 9 kilómetros. También se contempla restaurar Las Cocheras pero del tren de Utrillas a Zaragoza, que está muy cerca de Las Cocheras del tren minero donde se está actuando.

El presidente de la Comarca Cuencas Mineras, José María Merino, y el consejero comarcal y alcalde de Martín del Río, Francisco Martínez, manifestaron que para este año se tiene proyectado continuar en una segunda fase con la restauración de Las Cocheras del tren minero y crear un centro de interpretación con fines turísticos y conservación del patrimonio minero.

El pasado año, 2019, la Comarca de Cuencas Mineras inauguró la primera fase de la restauración de Las Cocheras del antiguo tren minero de Minas y Ferrocarriles de Utrillas realizándose trabajos de reconstrucción, instalación de una cubierta nueva, cerramiento de la zona de las cocheras para crear un centro interpretativo, además de recrear en cada uno de los arcos las locomotoras que se guardaban en ellas, con una inversión de 85.000 euros procedentes de fondos Leader.

José María Merino recordó que tras el cierre de Minas y Ferrocarriles de Utrillas se había producido un auténtico expolio a lo largo de los años en el paraje de Lavaderos, ubicado entre los términos de Martín del Río, Montalbán y Utrillas, y que concretamente en Las Cocheras se habían llevado tres arcos, además de los hierros y tramos de vías. “Una auténtica pérdida de patrimonio minero”.

En esta línea, el presidente de la Comarca Cuencas Mineras dijo que lo que se pretende ahora es ir recuperando la memoria y el patrimonio minero por fases dado el elevado coste económico que representa y que tenga además una finalidad turística. “Si no se actúa ahora ya no se hace. En 10 años pocos sabrán lo que había aquí de la actividad minera”. El propio José María Merino trabajó en los antiguos talleres de MFU durante 9 años. En 1979 la empresa MFU desplazó sus talleres a Pozo Pilar, vendiendo todo lo vendible de Lavaderos y condenándolo al olvido y a continuos saqueos.

Pero fue en 1966 cuando se sustituyó el transporte del carbón en tren para pasar a los camiones. Unos años más tarde, 1968-69 aún se utilizaba la locomotora para bajar el agua al depósito de los lavaderos. Hasta los años 70 vivían unas 25 familias, con más de cien habitantes, y tenía dos barrios y escuela. Entre los talleres, camineros y el resto de dependencias trabajaban unos 200 vecinos. En los Lavaderos el carbón se sumergía en agua para clasificarlo por tamaños, cribado, galleta, granza, grancilla, menudo y finos, y luego se depositaba en tolvas para cargar los vagones directamente. En el paraje de Lavaderos de 50 hectáreas de extensión estaban además de los talleres, la chimenea y Las Cocheras, (Cocherón), pero del tren Utrillas-Zaragoza, que es de mayores dimensiones que Las Cocheras del tren minero que se restauran.

La Comarca Cuencas Mineras tiene proyectado para proseguir a ser posible en este mismo año con la restauración en Las Cocheras del tren minero con la musealización del interior para convertirse en un centro de interpretación, la recuperación del mecanismo de giro en el que rotaban las máquinas para hacer la maniobra de encajonarse en cada una de las cocheras, consolidar la chimenea y conseguir una locomotora de las que todavía se encuentran y que está en Suiza. La locomotora que se quiere adquirir es la número cuatro, recuperando también con ello una parte de la estructura ferroviaria del antiguo tren minero de MFU.

Francisco Martínez y José María Merino incidieron que el objetivo es la conservación del patrimonio minero y darle una proyección turística. Para ello vieron fundamental que haya una colaboración entre las instituciones para que se termine de completar el recorrido del tren minero que había y que unía el Pozo Santa Bárbara y los Lavaderos, donde se guardaban las locomotoras y donde se ha acometido la primera fase de restauración para un centro de interpretación.

“El recorrido del tren minero pasaría de los 2,5 kilómetros a los 9 kilómetros. Es un proyecto turístico en el que tenemos que colaborar todas las Instituciones”, reseñaron y apuntaron el tirón turístico que se puede ofrecer conjuntamente con el patrimonio minero existente en Escucha y la mina de interior, Utrillas con el pozo Santa Bárbara, el tren turístico y su ampliación del recorrido y la zona musealizada de Las Cocheras en Martín del Río. “Por la parte de la Comarca Cuencas Mineras ofrecemos colaboración entre las Instituciones”, apuntaron.

Fuente: Diario de Teruel

NOTICIAS --- Próxima circulación del Tren Minero de Utrillas

Próxima circulación del Tren Minero de Utrillas: sábado 2 de noviembre de 2019, de 11:00 a 15:00 horas.

Vive la experiencia de montar en el Tren Minero de Utrillas, un tren histórico remolcado por la locomotora diesel “Deutz” de 1958, máquina que se usaba en el interior de las minas utrillenses para mover las vagonetas de carbón. En este viaje podrás recorrer un tramo del trazado original de este ferrocarril minero, entre el antiguo hospital de MFU (actual sede del Museo Minero de Utrillas) y el Pozo Santa Bárbara (con instalaciones actualmente musealizadas y visitables).

Para más información y reservas, visitad la web del Parque Temático de la Minería de Utrillas: http://parquemineroutrillas.com/

Fuente: Tren Minero de Utrillas

FOTOGRAFÍA --- Tren Minero de Utrillas

Fotografía del Tren Minero de Utrillas (Teruel).

Fotografía: Unos cuantos trenes. 24 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Tren Minero de Utrillas

El Tren Minero de Utrillas realizando el recorrido ascendente entre el Museo de la Ciencia y la Arqueología Minera de Utrillas y el Pozo Santa Bárbara.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 24 de agosto de 2019

NOTICIAS --- Un vestigio del ferrocarril de Utrillas entra en la Lista Roja del Patrimonio

La pilastra del antiguo puente del ferrocarril de la línea Zaragoza-Utrillas, construido sobre el barranco de Lahoz a comienzos del siglo XX, es una pieza de arqueología industrial que perdura, más de 100 años después, y atestigua el paso del transporte ferroviario por este despeñadero cercano a la localidad de La Puebla de Albortón. Sin embargo, desde hace más de dos décadas, su estado de conservación es preocupante y los continuos desprendimientos en su base urgen su consolidación.

El pasado 29 de mayo, este vestigio de la antigua línea ferroviaria entró en la Lista Roja del Patrimonio -que elabora la asociación Hispania Nostra-, creada en 2007 para dar a conocer y proteger “elementos del patrimonio cultural español en riesgo de desaparición, destrucción o alteración esencial de sus valores.

Hace algo más de dos años, el Ayuntamiento de La Puebla de Albortón encargó un informe para acometer los trabajos de reparación de la pilastra ubicada en barranco de Lahoz, también denominado en los planos cañón de Zafrane, situado a pocos kilómetros de la citada localidad de la comarca Campo de Belchite. “El coste suponía, entonces y ahora, una inversión en torno a los 50.000 euros, pero hasta la fecha las instituciones no han apoyado esta actuación”, expresa el alcalde de La Puebla de Albortón, Jesús Naval. Con 42 metros de altura y una base de seis por ocho metros, el pilar del antiguo ferrocarril Zaragoza-Utrillas, construido en mampostería con piedras de la zona, sigue en pie a pesar de haber sido dinamitado para su derribo. Su construcción se debe a la Sociedad de Minas y Ferrocarril de Utrillas, fundada en 1900 con el objetivo de explotar los lignitos de la Cuencas Mineras turolenses. Para su transporte se creó el ferrocarril de Utrillas, que fue inaugurado en 1904. Aquella vía estrecha de 127 kilómetros sirvió para el traslado de minerales hasta que el tráfico por carretera fue dejando en desuso esta vía férrea, cada vez menos rentable. Por este motivo, en 1963 se cedió al Estado hasta que, tres años después, fue cerrada. Parte del deterioro que sufre la pilastra del barranco de Lahoz se debe a la voladura con explosivos del puente con objeto de recuperar el hierro de las vías, que finalmente se hizo por medios mecánicos.

Esta pieza del patrimonio industrial aragonés aparece referenciada en el texto ‘La vía muerta’, de Miguel Mena, recogido en la revista ‘Rolde’, en 1994, y en el libro ‘1863 pasos’ (Xordica, 2005). El periodista y locutor describía así el lugar y la pilastra: “Sobre este barranco se levantó uno de los dos puentes gemelos que tuvo el ferrocarril. El puente tenía 115 metros de largo. Fue derribado durante la guerra, reconstruido al finalizar el conflicto y desmantelado por fin cuando se cerró el tren. Ahora en su lugar queda un impresionante testigo: en medio del barranco se levanta un pilar de 42 metros de alto sobre el que se apoyaba el puente. Con la altura de un edificio de catorce plantas, es como un gigantesco obelisco plantado aquí por una antigua civilización: la cultura ferroviaria, un mundo que en este rincón ya parece muy lejano”.

Ya entonces, Mena advertía de que “puede que no le queden muchos años en pie: sin conservación y mantenimiento, su base presenta varios mordiscos que no se sabe si son por la erosión del agua que baja encabritada en las tormentas de verano o por algún intento de derribarlo. Se desplomará algún día y temblará la tierra en unos centenares de metros a la redonda, como si fuese el último suspiro, el estertor de ese pilar que sobrevive tanto tiempo después de volverse inútil”.

Fuente: Heraldo de Aragón

NOTICIAS --- Circulaciones veraniegas del Tren Minero de Utrillas

Aquí os dejamos el calendario de circulaciones del Tren Minero de Utrillas para el verano de 2019:

Junio

Días 1, 15 y 29, circulaciones con Deutz (diésel).
Días 8 y 22, circulaciones con Hulla (vapor).

Julio

Días 6, y 20, circulaciones con Deutz (diésel).
Días 13 y 27, circulaciones con Hulla (vapor).

Agosto

Días 3, 17 y 31, circulaciones con Deutz (diésel).
Días 10 y 24, circulaciones con Hulla (vapor).

Para todas estas fechas, el horario de circulaciones será de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00 horas. 

Para más información y reservas, visitad la web del Parque Temático de la Minería de Utrillas: http://parquemineroutrillas.com/

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Calendario de circulaciones del Tren Minero de Utrillas

Aquí os dejamos el calendario de circulaciones del Tren Minero de Utrillas para la primavera de 2019.

Este año la temporada llega con una novedad importante: circulaciones todos los fines de semana, unos con la locomotora diesel "Deutz" y otros con la locomotora de vapor "Hulla":

Marzo:
Días 2, 9, 16, 23 y 30 Circulaciones con Deutz (de 11 a 15 horas).

Abril:
Días 6, 13, 20 Circulaciones con Deutz (de 11 a 15 horas).
Día 27 Circulación con Hulla (de 11 a 15 horas).

Mayo:
Días 4 y 18 Circulaciones con Deutz (de 11 a 14 y de 17 a 19 horas).
Días 11 y 25 Circulaciones con Hulla (de 11 a 14 y de 17 a 19 horas).

Más adelante publicaremos nuevas fechas para el resto de la temporada.

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Nuevas fechas de encendido del Tren Minero de Utrillas: otoño 2018

Aquí os traemos las próximas fechas de encendido de la locomotora de vapor "Hulla" en el Tren Minero de Utrillas durante la campaña de otoño 2018:

-8 de septiembre: de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00.

-29 de septiembre: de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00.

-12 de octubre: de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00.

-13 de octubre: de 11:00 a 15:00.

-17 de noviembre: de 11:00 a 15:00.

-1 de diciembre: de 11:00 a 15:00.

-2 de diciembre: de 11:00 a 15:00.

Para visitar los museos del Parque Temático de la Minería y montar en el tren, ya se pueden realizar las reservas en: http://parquemineroutrillas.com/

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Novedades en el Tren Minero de Utrillas

El Tren Minero de Utrillas ha estrenado recientement un nuevo vehículo en su composición, se trata de una jardinera construida por Manuel Beltrán.

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Nuevas fechas de encendido del Tren Minero de Utrillas

Aquí os traemos las próximas fechas de encendido de la locomotora de vapor "Hulla" en el Tren Minero de Utrillas durante la campaña de verano 2018:

-9 y 23 de junio.
-7 y 21 de julio.
-4 y 18 de agosto.

Para todas las fechas de verano, el horario de circulaciones es de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00 horas. Para visitar los museos del Parque Temático de la Minería y montar en el tren, se pueden realizar las reservas en: http://parquemineroutrillas.com

Fuente: Tren Minero de Utrillas

FOTOGRAFÍAS --- Museos ferroviarios

Con motivo de la celebración ayer 18 de mayo del Día Internacional de los Museos, aquí dejo unas fotografías de museos con contenido ferroviario.

London Transport Museum

El Museo del Transporte de Londres muestra la evolución de los medios de transporte de la capital a lo largo de la historia.

Museo de la Ciencia y la Arqueología de Utrillas

Este museo, situado en el antiguo Hospital Minero de la empresa Minas y Ferrocarriles de Utrillas (M.F.U.) recupera la historia de la localidad en los días en los que la minería era el centro de la vida de sus habitantes.

Museo Militar del Ferrocarril

Está situado en el Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros nº 12 de Monzalbarba (Zaragoza), sede desde 2008 de la Compañía de Ferrocarriles del Ejército de Tierra.

Museu da Carris

En la Rua 1º de Maio, 135 se encuentran situadas las cocheras de los tranvías de la compañía Carris, que es la encargada de los autobuses urbanos y tranvías de Lisboa. En el recinto también está el Museu da Carris donde se exponen objetos, documentos y vehículos de superficie de Lisboa.

Museo Vasco del Ferrocarril

Este museo, ubicado en la estación del antiguo Ferrocarril del Urola en Lasao (Guipuzcoa), cuenta con una muestra de material ferroviario de todo tipo, destacando el móvil, así como documentación y bibliografía sobre el ferrocarril y su historia en el País Vasco.

Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca Campo de Cariñena

Es un espacio cultural público relacionado con la historia del ferrocarril de la propia Comarca e impulsado y gestionado desde la Asociación de Amigos del Ferrocarril “pro Esla 10” de Cariñena.

Estación de Chamberí

La Estación de Chamberí, junto con la Nave de Motores de Pacífico, es uno de los dos espacios históricos que conforman Andén 0. Ambas se han concebido como una máquina del tiempo, a través de la cual los visitantes pueden realizar un "viaje sentimental" por la historia del Metro, desde las primeras décadas del siglo XX, pasando por los momentos en que Metro fue testigo directo de la Guerra Civil, hasta la etapa actual, caracterizada por la expansión del transporte subterráneo más allá de los límites del municipio

Museo del Ferrocarril de Madrid

Está dedicado a la custodia y estudio del ferrocarril de España desde su origen hasta la actualidad. Inaugurado en 1984 en su actual sede, la histórica estación de Delicias, está gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Fotografías: Unos cuantos trenes

NOTICIAS --- Encendido Tren Minero Semana Santa

El próximo puente de Semana Santa inauguramos la temporada de circulaciones 2018 del Tren Minero de Utrillas con un doble encendido de la locomotora de vapor "Hulla" (1903): el jueves 29 y el sábado 31 de marzo, en horario de 11:00 a 15:00 horas.

Aprovechad este puente para disfrutar de toda la oferta turística y cultural que ofrece el Parque Temático de la Minería de Utrillas donde, además de montar en el tren, podréis visitar el Museo de la localidad (ubicado en el antiguo hospital de MFU) y las zonas musealizadas en el complejo del Pozo Santa Bárbara.

¡Os esperamos!

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Encendidos del Tren Minero de Utrillas

¡¡Atención, atención!! ¡¡Ya tenemos fechas para los encendidos de nuestro #TrenMinero durante la primavera!!

Te esperamos los días:

- 29 y 31 de marzo de 11h a 15h
- 14 de abril de 11h a 15h
- 5 y 19 de mayo de 11h a 14h y de 17h a 19h
- 20 de mayo de 11h a 15h

¡Ven a visitarnos y #siéntetemineroporundía!

Fuente: Parque Temático de la Minería y el Ferrocarril de Utrillas

FOTOGRAFÍAS --- Tren minero de Utrillas

Fotografías del último encendido del Tren minero de Utrillas de esta temporada.

Fotografías: Unos cuantos trenes. 3 de diciembre de 2017

YOUTUBE --- El Tren Minero de Utrillas en "Aragón en Abierto"

Reportaje del Tren Minero de Utrillas en el programa "Aragón en Abierto" (de Aragón Televisión). Grabado y emitido el sábado 7 de octubre de 2017.

Fuente: Tren Minero de Utrillas

NOTICIAS --- Encendidos Tren Minero de Utrillas otoño 2017

Fuente: Parque Temático de la Minería y el Ferrocarril

FOTOGRAFÍA --- Locomotoras de Utrillas

Collage realizado con las fotografías de las calles de Utrillas (Teruel) dedicadas a las locomotoras del ferrocarril de la estación de Utrillas a las minas de Utrillas.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 19 de agosto de 2017