NOTICIAS - Accesos del metro cerrados, buses alternativos y atascos en el arranque de la huelga

La huelga convocada por los sindicatos del metro de Barcelona ha arrancado "sin incidentes", pero con andenes y convoys repletos de pasajeros por el 50% de servicios mínimos en hora punta (6.30 h a 9.30 horas) coincidiendo con la apertura de puertas del Mobile World Congress.

El Metro de Barcelona ha cerrado desde primera hora de este lunes una veintena de accesos como medida preventiva para evitar aglomeraciones y gestionar el flujo de pasajeros, aunque mantiene abiertas todas las estaciones de la red.

La afluencia de viajeros en el suburbano ha disminuido, aunque la espera media ronda los 7 u 8 minutos, informan los viajeros por Twitter, y como consecuencia desde primera hora han aumentado las retenciones de tráfico en las carreteras de acceso a Barcelona, especialmente en la B-12, donde se registran 12 kilómetros de colas.

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, afirmó el domingo que el Ayuntamiento pondría todos sus recursos, en colaboración con la GSMA—asociación que agrupa la industria móvil mundial e impulsa el Mobile World Congress (MWC)—, para "garantizar una alternativa de movilidad que minimice las molestias a los ciudadanos y a los participantes en el congreso".

La huelga de metro y autobuses en días alternos de lunes a jueves, al coincidir con el MWC, el evento de referencia de la tecnología móvil, que reune a más de 95.000 personas, amenaza con comprometer la imagen internacional de la ciudad.

Para minimizar los efectos de la huelga, la asociación GSMA, organizadora del MWC, ha dispuesto un plan de contingencia para facilitar la movilidad de los congresistas, que prevé, entre otras medidas, habilitar una flota de autobuses lanzadera para transportar a los asistentes entre Fira Gran Vía y Barcelona ciudad desde 15 puntos de la ciudad.

Ferrocarrils de la Generalitat, por su parte, reforzará estos días el servicio de trenes con parada en Fira Gran Vía, mientras que todos los taxistas podrán prestar servicio hasta el jueves, independientemente de cuál sea su día de descanso. Aún así, GSMA recomienda a los participantes que salgan de sus hoteles con mayor antelación que en años anteriores, ya que los tiempos de viaje aumentarán debido a la congestión del tráfico.

Sin embargo, también en Adif están de huelga los días 22, 23 y 25 de febrero aunque la empresa asegura que no producirá retrasos en el Rodalíes (el servicio de cercanías catalán).

Fuente: 20 minutos

NOTICIAS - Los rodajes de cine y televisión en Metro crecieron un 66% en 2015

Los rodajes de películas y programas televisivos ambientados en las estaciones, andenes y trenes de Metro de Madrid aumentaron un 66 por ciento en 2015 con un total de 19 grabaciones en 13 estaciones del suburbano madrileño. El espacio más demandado del suburbano en 2015 fue la estación de Chamartín, seguida de Gran Vía, la antigua estación de Chamberí y Príncipe Pío. Tambien entre las más solicitadas figuran edificios históricos como la Nave de Motores, depósitos de trenes como el de Sacedal o estaciones como Nuevos Ministerios, Ópera o Sevilla.

Desde el propio suburbano resaltan la "variedad y singularidad" de sus estaciones y de la propia red de Metro como "escenario idóneo" para promocionar "cualquier producto o el rodaje de guiones". Destacan, además de las instalaciones y estaciones anteriormente citadas, los túneles, depósitos, andenes, vestíbulos e incluso los propios trenes. Todo ello, hace que productoras audiovisuales se fijen en Metro para sus creaciones.

Durante 2015 Metro sirvió de escenario cinematográfico, durante cinco sesiones, para tres películas y un corto: 'Kiki, el amor se hace', de Paco León; 'Que Dios nos perdone', de Rodrigo Sorogoyen; 'Plan de fuga', de Iñaki Dorronsoro y 'La Parada', de Lino Varela. Se grabaron asimismo cinco anuncios publicitarios y otras cinco campañas promocionales como la de Turismo de Canarias ('Senderos de verdad que parecen de mentira') o el vídeo documental de la Red Bull Bass Camp.

La televisión y medios de comunicación también buscaron sus platós en Metro. Este fue el caso de los programas 'The Farenga Show', grabado en Nuevos Ministerios, y 'Zapeando', en Gran Vía, y de la revista SModa, que realizó una sesión de mujeres españolas en la Nave de Motores.

Metro ha fomentado en los últimos dos años los convenios con diferentes asociaciones como son la APPA (Asociación de productores audiovisuales) y APCP (Asociación de Productoras de Cine Publicitario), para promocionar entre sus asociados el uso de sus localizaciones más singulares. 

Fuente: Madridiario

NOTICIAS - Renfe y Talgo estrenan canales en Instagram

Coincidiendo con su 75 aniversario Renfe ha estrenado perfil en Instagram con el nombre de usuario @renfeoficial. Además Talgo también ha creado un perfil en Instagram aprovechando que el concurso fotográfico "Los trenes Talgo" ya tiene ganadores, su perfil es @talgogroup

Fuente: Instagram

GALERÍA FOTOGRÁFICA - Apeadero de La Joyosa-Torres

Fotografía de los restos del apeadero de La Joyosa-Torres. Estaba situado en la línea Casetas-Bilbao entre las estaciones de Casetas y Alagón. Daba servicio a los pueblos zaragozanos de La Joyosa y Torres de Berrellén.

Fotografía: Unos cuantos trenes. Febrero de 2016

NOTICIAS - TMB presenta una nueva propuesta a los trabajadores del metro para evitar la huelga

Pese a que la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y su equipo llevan días advirtiendo de que no podían mejorar su propuesta a los trabajadores del metro con el fin de que desconvoquen los dos días de huelga que tienen previsto secundar el lunes y el miércoles próximos, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) les ha presentado esta tarde un nuevo documento.

La Conselleria de Treball, que ejerce de mediadora, ha revisado la nueva propuesta y ha pedido a TMB que la clarifique. A continuación, los representantes sindicales han analizado la oferta y se han vuelto a reunir con los de la empresa. Fuentes de los trabajadores han explicado que la nueva propuesta de la empresa queda "muy lejos" de las reivindicaciones de la plantilla, por lo que han presentado a su vez una contrapropuesta, que la representación de TMB está estudiando.

Asamblea de urgencia

A la reunión de este sábado han acudido representantes de la cúpula de TMB, tal y como había solicitado la plantilla. En caso de que haya acuerdo, y para evitar la primera jornada de huelga (que coincide con el inicio del Mobile World Congress), los trabajadores tendrán que convocar una asamblea que debería reunirse hoy domingo para refrendar lo pactado.

Fuente: elPeriódico

NOTICIAS - Preseleccionadas 180 fotografías entre las más de 5.000 recibidas en “Caminos de Hierro”

En el 28º concurso fotográfico “Caminos de Hierro”, convocado en el mes octubre, han participado 2.183 autores procedentes de 47 países con 5.045 fotografías. Un Comité de Selección ha preseleccionado esta semana 180 obras en formato digital, entre fotografías individuales y series, con las que se realizarán exposiciones virtuales.

Ya se ha contactado con todos los preseleccionados solicitando envíen sus obras en formato papel para poder optar a la selección y a los premios. Con esta preselección, se elegirán 60 fotografías finalistas, para incluir en el catálogo y que formarán parte de la exposición itinerante que la Fundación organiza en las principales estaciones de España, en colaboración con Adif.

A finales del mes de abril tendrá lugar el fallo del Jurado, la entrega de premios y la inauguración de la primera exposición.

El concurso fotográfico “Caminos de Hierro”

El concurso fue creado en el año 1986 por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para fomentar y promocionar las actividades artísticas fotográficas en el entorno del ferrocarril a través de imágenes de sus viajeros, estaciones, trenes, vías, túneles, metros… Desde su creación, este certamen ha alcanzado la participación de más de 32.000 fotógrafos, con más de 70.000 fotografías, provenientes de todo el mundo.

Este año cumple su 28ª edición con un aumento de más del 200% de participación tanto en autores como en el número de fotografías presentadas.

Es importante resaltar también la gran participación a nivel internacional en esta última edición con un incremento del 220%, donde destaca Rusia con 73 participantes, Argentina con 67, Brasil con 59, Colombia con 27, seguidos por México, Chile, Portugal, Polonia, Alemania y Francia entre otros.

En la página web del concurso, que recibe más de 100.000 visitas anuales, se pueden ver las todas las imágenes premiadas y seleccionadas del certamen y toda la información de “Caminos de Hierro”. 

Fuente: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

NOTICIAS - Renfe incrementa el servicio de la Línea C-2 de Cercanías de Sevilla con motivo del Zurich Maratón de Sevilla

Renfe pondrá en marcha un dispositivo especial de refuerzo en la Línea C-2 (Sevilla Santa Justa, San Jerónimo, Estadio Olímpico y Cartuja), para facilitar el acceso al Zurich Maratón de Sevilla.

A la programación habitual de un domingo se sumarán ocho trenes (cuatro en cada sentido):

- Salidas de Santa Justa: 7.45, 11.09, 12.09 y 15.20 horas

- Llegadas a Estadio Olímpico: 8.00, 11.24, 12.24 y 15.35 horas.

En sentido inverso, las salidas especiales programadas son:

- Salidas de Estadio Olímpico: 8.19, 11.50, 12.44 y 15.44 horas

- Llegadas a Santa Justa: 8.36, 12.06, 13.00, y 16.00 horas.

Estos servicios especiales de la Línea C-2 (Santa Justa-Cartuja) facilitarán el acceso en tren a todos aquellos que quieran acercarse a disfrutar de la Maratón desde distintos puntos de la ciudad y de la provincia (Lebrija, Utrera, Dos Hermanas, Brenes, Lora del Río, etc.), ya que en la estación de Santa Justa confluyen las cinco líneas del Núcleo de Cercanías de Sevilla.

Los viajeros disponen de toda la información sobre horarios y trayectos en www.renfe.com, el teléfono 902 320 320 y los puntos habituales de información de las estaciones.

Fuente: Renfe

NOTICIAS - Billetes de Cercanías por 2 euros para el duatlón de Utebo

Renfe colabora con la celebración del Duatlón Solidario de que se celebra el próximo domingo 21 de febrero en la ciudad de Utebo. Renfe y la organización de la prueba han llegado a un acuerdo que permitirá disfrutar de un billete especial en Cercanías desde las estaciones de Zaragoza Delicias, Zaragoza-Goya y Portillo, Casetas y Miraflores hasta la estación de Utebo el día de la prueba.

Los participantes y acompañantes de la carrera, podrán adquirir este billete especial de ida y vuelta por un precio de 2 euros. Para disfrutar de este billete, los participantes deberán adquirir el título de transporte el mismo día de la competición en las taquillas o máquinas autoventa de las estaciones de Cercanías y podrán realizar el viaje de ida el domingo antes de las 12.00 horas y el de regreso durante toda la jornada hasta la finalización del servicio.

La carrera del próximo domingo se iniciará a las 11.00 horas y se iniciará con un carrera recorriendo la ciudad alrededor del casco urbano de Utebo, continuará con un segmento en bicicleta hasta la dehesa del Ebro y finalizará con una vuelta al parque Espacio Joven de Utebo.

La salida de la carrera está situada a pocos metros de la estación de Utebo, por lo que los servicios de la línea 1 de Cercanías Zaragoza. Además, los servicios de Cercanías permiten el transporte de bicicletas durante toda la jornada en día festivo. Por este motivo los servicios de Cercanías Zaragoza se convierten en el modo de transporte ideal para los participantes de la prueba en su desplazamiento hasta la ciudad de Utebo.

Toda la información de servicios y horarios se puede consultar en la página web renfe.com así como en la App para dispositivos móviles Renfe Cercanías.

Fuente: Heraldo de Aragón

NOTICIAS - Renfe refuerza la línea R2 norte en el Aeropuerto para el Mobile World Congress con 36.000 plazas adicionales

Rodalies de Catalunya refuerza sus conexiones de la línea R2 norte al Aeropuerto con motivo de la celebración del Mobile World Congress en la ciudad de Barcelona. Para atender las necesidades de movilidad a los asistentes en el congreso, entre el 20 y 28 de febrero, la línea R2 norte se amplía con 36.000 el número de plazas disponibles en los trenes que conectan la Ciudad Condal con el Aeropuerto del Prat, lo que supone un incremento de 4.000 plazas diarias.

La línea R2 norte de Rodalies de Catalunya conecta Barcelona Sants con el Aeropuerto en 19 minutos, y desde Passeig de Gràcia en 26 minutos, con una frecuencia de paso de dos trenes por hora y sentido. Desde la estación del Aeropuerto los clientes disponen de un servicio lanzadera entre la T2 y la T1 del Aeropuerto del Prat.

Mejora señalización e información a la estación del Aeropuerto

Renfe ha reconfigurado el acceso a la estación del Aeropuerto con el fin de mejorar la movilidad interna de los viajeros. Con esta configuración se independiza la bajada y subida de viajeros en el tren con el fin de facilitar el flujo de viajeros en periodes grande pedida de clientes.

En la estación del Aeropuerto de Rodalies de Catalunya, que se convierte en una estación intermodal con la nueva línea de Metro L9-Sud, se han llevado a cabo mejoras en la información, tanto en catalán, castellano como inglés y orientación a los viajeros.

Se han actualizado todos los elementos de señalización de la propia estación y pasarela de conexión con la terminal T2 incorporando la nueva conexión con la línea L9-Sud de Metro.

También se ha instalado un panel de gran formato con información gráfica de las principales conexiones del servicio de cercanías de Cataluña con la ciudad Barcelona y las zonas de la costa, con el objetivo de facilitar una orientación ágil y dinámica para los visitantes y turistas que quieran desplazarse utilizando los servicios de cercanías.

Por otra parte, los billetes de AVE y Larga Distancia incluyen el billete de rodalia de Barcelona. Además quien tenga que comprar su billete de Rodalies de Catalunya (cercanías de Barcelona o Regionales), con origen o destinación alguna de las estaciones de Barcelona, al acreditarse como asistente en el MWC obtendrá un descuento del 35%.

Para facilitar el acceso al MWC, la organización ha instalado un punto de acreditación por l'esdeviniment en la salida de la estación de Sants.

T-Esdeveniment

Dentro del ámbito de la primera corona, lo ATM de Barcelona ha puesto en marcha la T-Esdeveniment que permitirá viajar dentro de la primera zona en todos los transportes públicos incluidos dentro de la ATM, incluido los servicios de cercanías de Barcelona, TMB y FGC así como autobuses interurbanos.

Fuente: Rodalies de Catalunya

NOTICIAS - Servicios especiales y corte parcial en el tranvía de Bilbao por el partido Athletic Club - Real Sociedad

El próximo domingo, 21 de febrero, Euskotren ofrecerá servicios especiales y realizará un corte parcial del tranvía de Bilbao por el partido Athletic Club –Real Sociedad. El corte parcial, que se producirá aproximadamente entre las 20:00 y 20:20 horas, se incluye en el Plan de Emergencia municipal coordinado por el Ayuntamiento de Bilbao, para garantizar el adecuado desalojo del público asistente al partido de Liga.

Por lo que respecta a los servicios especiales, Euskotren ofrecerá a las personas usuarias, además de las circulaciones habituales cada 15 minutos desde Atxuri a La Casilla, algunos servicios especiales que partirán desde Pío Baroja hacia Hospital a las 17:14 h, 17:29 h y 17:59 h y otro más desde Atxuri hasta Hospital a las 17:36 h

Asimismo, con el objetivo de garantizar la seguridad en el desalojo del público asistente al partido, se realizará un corte parcial del servicio entre La Casilla y Euskalduna entre las 20:00 y las 20:20 horas aproximadamente. Una vez finalizado el corte parcial se pondrán en marcha los servicios especiales en sentido Atxuri y en sentido La Casilla.

Para evitar aglomeraciones en las paradas próximas a San Mamés después del partido, Euskotren aconseja dirigirse a la parada de Euskalduna, desde donde salen los servicios especiales de tranvía. 

Estas unidades permitirán ofrecer las plazas necesarias para trasladar a todas las personas que se encuentren en las paradas.

Para facilitar el procedimiento de embarque de viajeros/as del tranvía en Bilbao, Euskotren recomienda el uso de Barik como sistema de pago. Con el objeto de obtener mayor información, las personas usuarias tienen a su disposición el teléfono de información 902 543 210, la página web del tranvía www.euskotren.eus y en twitter @euskotrenEJGV

Fuente: Euskotren

ÚLTIMA HORA - Una incidencia en Borjas Blancas provoca retrasos de más de 20 minutos en el AVE

Un tren ha atropellado este jueves a un hombre en Juneda, Lérida. Debido al incidente se han generado más de 20 minutos de retraso en la línea del AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona, en ambos sentidos.

Las demoras han comenzado a las 7.00. Los trenes siguen circulando mediante alternancia de paso en ambos sentidos debido a que el trayecto se está llevando a cabo en vía única.

Se están investigando las causas del atropello y hasta el momento se desconoce cuándo se normalizará el servicio.

Fuente: Heraldo de Aragón

GALERÍA FOTOGRÁFICA - Vías en Huesca

Vías de entrada a la estación de Huesca. A la izquierda la vía de ancho ibérico, a la derecha vía de ancho UIC. Unos metros antes la vía, que es de 3 carriles desde la estación de Tardienta, se ha separado en ambas vías.

  Fotografía: Unos cuantos trenes. Septiembre de 2014

NOTICIAS - La Fiscalía confirma que un error humano provocó el choque de trenes de Alemania

La Fiscalía alemana ha confirmado que el choque frontal de dos trenes en la región de Baviera la semana pasada se debió a un error humano, tal como habían apuntado ya los primeros indicios. Once personas murieron por este siniestro, que causó también más de 70 heridos.

El fiscal responsable de las investigaciones, Wolfgang Giese, ha señalado la posible responsabilidad del controlador del tráfico ferroviario de la zona de Bad Aibling, un hombre de 39 años que podría terminar procesado por homicidio involuntario. "Si hubiese actuado de acuerdo a las reglas, el accidente no habría ocurrido. Se trata de un error humano con consecuencias catastróficas", aseveró el fiscal.

Giese ha descartado por tanto el fallo técnico, si bien también ha querido dejar claro que no se trató de una acción deliberada por parte de nadie, según informa el periódico alemán 'Deutsche Welle'. De hecho, el controlador llegó a darse cuenta de su error e hizo sonar la alarma, aunque ya era demasiado tarde y no pudo evitar el impacto frontal de los dos convoyes, que circulaban por la misma vía.

En consecuencia, los investigadores han abierto diligencias contra el controlador. Se le acusa de un presunto delito de homicidio involuntario, además de otros por daños físicos y por atacar peligroso contra el tráfico ferroviario. El supuesto responsable del siniestro no se encuentra detenido y se ha ofrecido a colaborar con las investigaciones.

El fiscal Jürgen Branz añadió por su parte que el controlador del tráfico ferroviario "no se encuentra bien". El sospechoso, que en un primer momento prefirió no contestar a las preguntas de las fuerzas de seguridad, aparentemente sufrió un colapso poco después del accidente y confesó a sus colegas que había cometido el fallo que ocasionó el siniestro, según avanzó el diario popular "Bild".

Un portavoz de la Policía, Robert Kopp, ha añadido que los exámenes toxicológicos realizados a los dos conductores -fallecidos en el siniestro- y al controlador ferroviario han descartado el consumo de alcohol. El accidente se produjo el pasado martes, cuando dos trenes de cercanías chocaron en una vía de sentido único cerca de la localidad bávara de Bad Aibling (sur de Alemania) a las 05.45 GMT.

El siniestro se produjo en una curva, las dos locomotoras quedaron empotradas y varios vagones volcaron al descarrilar uno de los convoyes, operados por la compañía privada de ferrocarriles Bayerische Oberlandbahn. Además de los once fallecidos, 71 personas resultaron heridas, 19 de las cuales de gravedad. El tramo del siniestro, por su parte, continúa gravemente afectado por la colisión y aún no se ha anunciado cuándo se podrá volver a circular por él.

Fuente: 20 minutos

NOTICIAS - FGV abre una investigación sobre el incendio ocurrido junto a las obras del TRAM de Alicante en Altea

Ferrocarrils de la Generalitat Valencia (FGV) ha abierto una investigación para conocer los detalles ocurridos en el incendio que se produjo el domingo junto a las obras de renovación de vía que la empresa pública está llevando a cabo en la Línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante (Benidorm-Dénia) en el término municipal de Altea.

FGV está realizando trabajos de soldadura de carril en el punto kilométrico 61 de la Línea 9 del TRAM de Alicante, cerca del túnel del Mascarat, zona en la que en los últimos días se están registrando fuertes vientos, por lo que está elaborando un informe para aclarar lo sucedido.

De manera preventiva, desde la empresa pública se ha dado la orden de que no se realicen este tipo de trabajos cuando el viento supere los 30 kilómetros por hora.

Una inversión de 9,2 millones de euros 

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) inició el 13 de octubre las obras de renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9 de la red TRAM de Alicante de FGV entre Altea y Calp. El presupuesto de esta actuación asciende a 9,2 millones de euros, IVA incluido, y forma parte de las actuaciones previstas en el Plan de Modernización de la Línea 9 del TRAM de Alicante (Benidorm-Dénia) para garantizar la calidad del servicio y conseguir los estándares del resto de la red.

Los trabajos se desarrollarán entre los puntos kilométricos 53+225 (Altea) y 64+620 (Calp) de la citada Línea 9 del TRAM, con una longitud total de actuación de 11,395 km, incluyendo las estaciones y apeaderos de Altea, Garganes, Cap Negret, Olla de Altea y Calp.

El objeto del proyecto constructivo, que tendrá en conjunto nueve meses de plazo para su desarrollo, comprende la renovación integral de la superestructura de vía; el acondicionamiento completo de la infraestructura existente y mejora de algunos aspectos como sustitución de tableros, aumento de gálibo en túneles, mejora de la plataforma, mejora del drenaje, mitigación de riesgos geológicos en taludes de trincheras y terraplenes, mejoras de obra civil para soporte de las instalaciones de señalización y comunicaciones; y las actuaciones de acondicionamiento y mejora de las estaciones. 

Con esta actuación, la empresa pública de transportes pretende mejorar las condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la vía y la reducción del mantenimiento de la Línea 9 del TRAM de Alicante.

Fuente: TRAM Metropolitano de Alicante

YOUTUBE - FGV serie 1000 + coches ZZ-200 y CC-100 (Limon Express) Alsthom

Locomotoras y coches del Limón Exprés en la estación de La Marina (Alicante). El día 06/01/2016 se puso en marcha por la estación la locomotora 1022 "Benacantil" y el coche salón-bar ZZ-202 para hacer un "Tren de los Reyes Magos".

 

Fuente: Canal de Youtube de lagunadani

NOTICIAS - El tranvía cierra el 2015 con 27,5 millones de usuarios

El transporte público urbano de Zaragoza dio servicio, a lo largo de 2015, a 119,5 millones de viajeros, una cifra algo superior a la del año anterior (119,2 millones).

En concreto, el tranvía cerró el pasado año con 27.578.757 de validaciones, 709.074 más que el año anterior. Sin embargo, el autobús urbano registró 87.993.619 viajeros, 395.619 menos que en 2014.

A los datos de autobuses urbanos y tranvía hay que sumar los casi 4 millones de usuarios que, de manera estable respecto a años anteriores, hicieron uso de las líneas de bus que unen los barrios rurales con el centro de Zaragoza.

El tranvía, cuya explotación comercial arrancó de manera parcial en el año 2011, mantiene la evolución ascendente de su número de usuarios. De hecho, se calcula que esta misma semana alcanzará la cifra global de 100 millones de validaciones desde dicha puesta en marcha.

Respecto al bus urbano, durante casi todos los meses del año 2015 las cifras fueron mejores que en 2014. En enero y septiembre sí se registró un número algo menor de validaciones. Sin embargo, la caída más importante se ha registrado en diciembre, mes en el que arrancaron los paros parciales de los trabajadores de AUZSA. Si se comparan ambos meses (diciembre 2014 y diciembre 2015) el descenso en viajeros es de 1.170.253, lo que influye de manera evidente en el balance final.

Fuente: Tranvía de Zaragoza

NOTICIAS - 42 años del último tren Dénia-Gandia… y de la primera promesa incumplida

Otro aniversario más sin tren. Tal día como este miércoles, 10 de febrero, pero de 1974, a las 18.48 horas partió de la estación de Gandia un tren que llegó a la de Dénia a las 20.12 horas. Fue el último. Han transcurrido 42 años. Durante prácticamente todos ellos, se ha seguido reivindicando la reapertura de esa conexión, que según lo proyectado en los últimos tiempos debía integrarse en el famoso Tren de la Costa. Pero pese a ese constante clamor social, la infraestructura continúa atrapada por innumerables trabas burocráticas y promesas tanto del Gobierno Central como de la Generalitat que nunca se han concretado.

Era el ferrocarril de vía estrecha más antiguo de España. Había sido inaugurado en 1884 en otra Dénia bien diferente: aquella que estaba entonces en la cima de la prosperidad económica derivada de la exportación de la pansa y que ni por asomo podía imaginarse que casi un siglo más tarde se iba a quedar sin esta comunicación.

Pero así fue. El artículo que bajo el título La tristeza de muchos… el 10 de febrero se reproduce en estas líneas, y que ya fue difundido por La Marina Plaza hace ahora justo dos años, cuando se cumplían el cuarenta aniversario de la desaparición del tren, cuenta con buenas dosis de nostalgia aquella jornada histórica del 10 de febrero de 1974.

Por la mañana, los Amigos del Ferrocarril de Valencia (AVAF) habían realizado un penúltimo viaje por toda la línea para homenajearla. En cada estación (Oliva, El Verger, Dénia) el convoy había sido recibido por bandas de música. Se repartieron incluso naranjas y ramos de flores. Y conforme se marchaba «las estaciones iban cubriéndose de melancolía (…) y flotaba cierta tristeza en el ambiente» según narraba con lirismo el autor de la crónica, el periodista José López Sellés, autor también de las fotografías. Releer ese texto hoy en día tiene un valor tremendo.

Así, López Sellés fue entrevistando a viajeros y trabajadores de la línea. Uno de ellos, Antonio Oltra, obrero especializado, decía: «Ya que ha venido este cierre, lo único que deseo es que llegue pronto la Renfe a Dénia y que Renfe nos acoja a todos pues mi ilusión es seguir siendo ferroviario». 42 años después, el sueño de Oltra no se ha cumplido.

Aquel obrero no era el único que esperaba que Dénia recuperara pronto su conexión con Gandia. También el propio vicepresidente de AVAF, Miguel Fernández, manifestaba su deseo de que el tren de vía ancha se inaugurara pronto. Y hasta los propios políticos también tenían esa esperanza. O decían tenerla.

Así, el teniente de alcalde de Dénia, Vicente Monllor, presente en aquella despedida, pronunció, no se sabe si de forma consciente o no, la primera de las múltiples promesas incumplidas en cuatro décadas sobre el retorno de la línea: «Mi impresión, por una parte, es buena. Se termina esta fase del “trenet” pero esperamos que vendrá pronto la fase definitiva de Renfe, vía ancha. Es urgente». No lo ha sido tanto.

López Sellés recogió bastantes más testimonios sobre aquel óbito ferroviario. Entre ellos, el de un anciano de El Verger de ochenta años que con «lágrimas en los ojos» despedía el trenet que había utilizado casi a diario durante toda su vida para desplazarse hasta El Molinell. Los actuales habitantes de la Marina Alta llevan años luchando, por el momento sin éxito, para compartir ese mismo privilegio.

Fuente: La Marina Plaza

NOTICIAS - TV Tokio emite un documental sobre la estación de Canfranc

La televisión japonesa TV Tokio emitió el sábado un documental de una hora protagonizado en buena parte por la estación de Canfranc. El programa "Gran Maestro del Arte", dedicado al patrimonio y el arte, tiene una audiencia media de 5,5 millones de espectadores y se emite en "prime time".

El documental se rodó en la localidad altoaragonesa durante un fin de semana a mediados del pasado enero. El espacio se centró en la arquitectura de tres estaciones de ferrocarril de España, entre las que además de la canfranquesa se recorrieron las de Atocha (Madrid) y Toledo.

"Hemos elegido la estación de Canfranc por su belleza. Hay una parte de de arte y otra turística", destacó con motivo de la grabación Michie Okamoto, que ha producido programas de Golya, Dalí, Picasso o Velázquez, entre otras figuras.

La televisión japonesa traslado a Canfranc un equipo técnico formado por un realizador, un cámara, otro encargado de sonido y un traductor, además de una actriz.

Fuente: Heraldo de Aragón

NOTICIAS - El TRAM Metropolitano supera los 200.000 usuarios procedentes del AVE Madrid-Alicante

Los usuarios del AVE Madrid-Alicante que han viajado de manera gratuita por el TRAM Metropolitano tras llegar a la capital superó el pasado mes de enero los 200.000 pasajeros, en concreto 201.361, gracias al acuerdo alcanzado entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y Renfe que permite que los viajeros de los trenes de alta velocidad y Larga Distancia puedan utilizar de manera gratuita los servicios del tren-TRAM y tranvía hasta Benidorm desde el 18 de junio de 2013.

Los meses con mayor movimiento han sido, en 2013, agosto, con 9.272 viajeros; julio, con 9.159; y septiembre, con 6.264. En 2014, julio encabezó el ranking con 12.796 pasajeros, en lo hoy en día es el record absoluto de este servicio. Le siguieron agosto, con 11.391; y junio, con 8.423. En 2015, julio fue, con 12.367, el mes con más clientes, muy cerca del citado récord; con agosto, con 11.157, y junio, con 8.583 usuarios, completando el listado. En 2016, el TRAM acogió en enero 4.555 visitantes del AVE, lo que supuso superar la barrera de los 200.000, ya que el pasado año concluyó con 197.574 desplazamientos.

El objetivo de este acuerdo es facilitar el enlace entre los medios de transporte que ofrece RENFE y el TRAM para que los viajeros del AVE puedan llegar a su destino combinando ambos servicios de transporte, al igual que con Cercanías. Los títulos que habilitan al viajero para la utilización del servicio combinado son los actuales de RENFE, para los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad del corredor Madrid-Albacete-Alicante y el Corredor Mediterráneo.

Para la prestación del servicio combinado, FGV instaló en su día máquinas de autoventa y canceladoras en las estaciones del TRAM que permiten la emisión y cancelación del título de viaje, mediante la lectura del código de barras del título de transporte emitido por Renfe.

Conexión con Benidorm cada 30 minutos

La estación de Luceros del TRAM de Alicante está situada a unos 300 metros de la estación del AVE. El tiempo de trayecto, que realiza la Línea 1 en tren-TRAM, es de 1 hora y 12 minutos. La conexión ferroviaria entre Luceros y Benidorm cuenta con una frecuencia de paso de un tren cada 30 minutos, desde las 5:41 horas y las 22:11 horas.

Entre Alicante y Benidorm el TRAM cuenta con 28 paradas o posibles destinos para los viajeros del AVE, mientras que la conexión con playa de San Juan a través de Línea 4 con 16 paradas.

Fuente: TRAM Metropolitano de Alicante

REPORTAJE FOTOGRÁFICO - Exposición "El ferrocarril de Sádaba a Gallur. Historia de un sueño truncado"

Fotografías de la exposición "El ferrocarril de Sádaba a Gallur. Historia de un sueño truncado".

El 20 de diciembre de 2015 se habría conmemorado el centenario del Ferrocarril secundario de Sádaba a Gallur, el "Tren de las Cinco Villas" o "trenico", que vertebró durante 55 años la comarca de las Cinco Villas.

En la exposición se pueden ver elementos del tiempo que el ferrocarril  estuvo activo como objetos, fotografías, escritos y audiovisuales sobre el mismo. Entre todo el material de la exposición hay que destacar un video inédito grabado por Julián de Elejoste en 1969, pocos meses antes del cierre de la misma, en el que recorre la línea a bordo de uno de los automotores.

La exposición se puede visitar hasta el día 28 de febrero en la Sala de Exposiciones de la Parroquia de Ejea de los Caballeros (Zaragoza). Los días laborables está abierta en horario de 18:30 a 20:30 y los festivos de 12:00 a 13:30 y de 18:30 a 20:30.

Fotografías: Unos cuantos trenes. Febrero de 2016.