NOTICIAS --- Adif licita el proyecto de construcción de la nueva marquesina de la estación de Valladolid-Campo Grande

Adif ha licitado el contrato para la construcción de una nueva marquesina en la estación de Valladolid-Campo Grande, con el objeto de disponer de una estructura que proteja al usuario del ferrocarril frente a la lluvia y el sol, en su recorrido desde la salida del tren hasta el edificio de viajeros. El importe de licitación es de 635.279,72 euros (IVA incluido), con un plazo de ejecución de cuatro meses.

Esta actuación viene condicionada por la configuración de las vías de la estación, que impide el estacionamiento de algunos trenes bajo la marquesina histórica. De este modo, se hace necesaria una nueva estructura que proteja a los usuarios.

La nueva marquesina con la que contará la estación de Valladolid-Campo Grande tendrá 120 m de longitud total y estará ubicada a continuación de la marquesina histórica. Más concretamente, la nueva estructura se ubicará en el andén 1 y en el lado sur del edificio de viajeros con respecto a la marquesina histórica. Estará diseñada como una estructura modular que se repite longitudinalmente y contará con una cubierta a dos aguas hacia el interior del pórtico.

Las principales actuaciones que se llevarán a cabo son las siguientes:

• Estructura y acabados de la marquesina.

• Cimentación.

• Nueva iluminación de la marquesina.

• Evacuación de pluviales.

• Reposición del pavimento afectado o dañado durante las obras.

• Retirada, acopio y recolocación de instalaciones, equipamiento y mobiliario afectado.

Adif ha licitado el contrato para la construcción de una nueva marquesina en la estación de Valladolid-Campo Grande, con el objeto de disponer de una estructura que proteja al usuario del ferrocarril frente a la lluvia y el sol, en su recorrido desde la salida del tren hasta el edificio de viajeros. El importe de licitación es de 635.279,72 euros (IVA incluido), con un plazo de ejecución de cuatro meses.

Esta actuación viene condicionada por la configuración de las vías de la estación, que impide el estacionamiento de algunos trenes bajo la marquesina histórica. De este modo, se hace necesaria una nueva estructura que proteja a los usuarios.

La nueva marquesina con la que contará la estación de Valladolid-Campo Grande tendrá 120 m de longitud total y estará ubicada a continuación de la marquesina histórica. Más concretamente, la nueva estructura se ubicará en el andén 1 y en el lado sur del edificio de viajeros con respecto a la marquesina histórica. Estará diseñada como una estructura modular que se repite longitudinalmente y contará con una cubierta a dos aguas hacia el interior del pórtico.

Las principales actuaciones que se llevarán a cabo son las siguientes:

• Estructura y acabados de la marquesina.

• Cimentación.

• Nueva iluminación de la marquesina.

• Evacuación de pluviales.

• Reposición del pavimento afectado o dañado durante las obras.

• Retirada, acopio y recolocación de instalaciones, equipamiento y mobiliario afectado.

Fuente: Adif

NOTICIAS --- Adif adjudica las obras de mejora de la capacidad logística de la estación de Valladolid-La Esperanza

Adif ha adjudicado las obras de mejora de la capacidad logística de la estación de Valladolid-La Esperanza, una instalación que ofrece servicios al transporte ferroviario de mercancías. El contrato ha sido adjudicado a la empresa Tecsa Empresa Constructora por un importe total de 498.289,92 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 2 meses y 15 días.

En la estación de La Esperanza se realizan funciones de regulación y formación de los trenes de automoción de la factoría Renault, en su llegada o salida desde o hacia la vía general través de la estación de Valladolid-Campo Grande.

Mediante estas obras se incrementará la longitud útil de la vía 2 para recibir y expedir trenes de 550 m, a la vez que se llevan a cabo trabajos de renovación de la vía 1. De esta forma se incrementa la capacidad de la instalación permitiendo el estacionamiento simultáneo de tres trenes de 550 metros.

En el caso de la vía 1, las obras se centrarán en colocar un nuevo carril de 54 kg/m, además de sustituir el balasto existente para mejorar así las características de resistencia de esta infraestructura.

Esta actuación irá encaminada a mejorar la capacidad de las instalaciones en el trayecto Valladolid-Venta de Baños-Palencia-Muriedas y tiene como objetivo expedir, gestionar y recepcionar trenes de hasta 750 m de longitud total.

Fuente: Adif

NOTICIAS --- En servicio la duplicación de vía en el tramo Río Duero-Valladolid Campo Grande

Adif Alta Velocidad puso ayer en servicio la duplicación de vía de ancho estándar y su electrificación en los 11,5 kilómetros del acceso sur a Valladolid por la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid, entre el Puesto de Banalización Río Duero y la estación de Valladolid Campo Grande. 

Una vez concluida la fase de pruebas, la formación de los maquinistas y obtenida la correspondiente autorización por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, Adif Alta Velocidad puso ayer en servicio dicho tramo, con lo que ya se dispone de doble vía de ancho estándar en todo el recorrido Madrid-Valladolid.

Beneficios de la duplicación de vía

El principal objetivo de la duplicación de vía y su electrificación entre el Puesto de Banalización Río Duero y la estación de Valladolid Campo Grande es el incremento de la capacidad de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid, permitiendo el aumento de frecuencias y reduciendo los tiempos de viaje, ya que se evita la parada de trenes en este tramo que hasta el momento solo disponía de una única vía de ancho estándar.

La actuación también dotará de mayor operatividad a la estación vallisoletana, que pasa a disponer de tres vías de ancho estándar, en lugar de las dos con que contaba hasta ahora.

Fuente: Vía Libre

NOTICIAS --- Renfe y la Diputación de Valladolid vuelven a poner en marcha el “Tren del Vino”

Renfe, la Diputación de Valladolid vuelven a poner en marcha “El tren del Vino”. Se trata de la segunda edición de este programa de ocio que combina el viaje en tren y el enoturismo. La iniciativa surgió en 2018 y se materializó en un acuerdo de colaboración, firmado por las citadas instituciones, por el que se ofrece un billete combinado que incluye el viaje de ida y vuelta en trenes Avant entre Madrid y Valladolid, información teatralizada a bordo, los traslados en autobús hasta la bodega elegida, cata, comida y visita complementaria según el programa.

Esta acción se concretará un sábado cada mes y los festivos de Madrid a partir del próximo 23 de febrero, fecha del primer viaje, y se prolongará hasta diciembre. Además del 23 de febrero, el calendario de viajes se concreta en el 30 marzo, 27 abril, 2 y 25 de mayo, 29 junio, 25 y 27 de julio, 31 de agosto, 28 de septiembre, 12 octubre, 9 y 30 de noviembre y el 6 de diciembre.

Renfe ofrecerá 52 plazas en los trenes Avant que tienen su salida de la estación de Madrid Chamartín a las 10.15 horas y llega a Valladolid a las 11.20 y en el que sale de Valladolid a las 20.35 horas con llegada a Madrid a las 21.40 horas. A los viajeros se les aplicará un precio cerrado que incluye un descuento del 30%. El viaje de regreso está previsto en la fecha del de la ida, aunque existe la posibilidad de hacerlo al día siguiente, esta opción debe ser fijada en la compra.

La Provincia de Valladolid posee una gran riqueza vitivinícola, 5 denominaciones de origen, 3 rutas del vino certificadas, viñedos centenarios, bodegas afamadas internacionalmente, excelente gastronomía, rico patrimonio, historia, impresionantes castillos, monasterios, iglesias, que permite disfrutar de grandes experiencias.

La comercialización del producto al ser combinado, se realizará a través de la Diputación, en www.provinciadevalladolid.com, teléfono 983 666 663. El billete combinado tiene un precio de 99 euros (79 en el caso de los niños).

Fuente: Renfe

NOTICIAS --- Primer Encuentro de Historia Ferroviaria

La Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria (ASIHF) ha organizado una nueva línea de actividad consistente en la celebración de encuentros monográficos sobre temas de historia ferroviaria. El primero se celebrará el próximo 28 de septiembre en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Valladolid y estará dedicado a evaluar el papel desempeñado por el Liberalismo en la historia ferroviaria de España entre 1848 y 1936.

La ASIHF fue creada por un grupo de investigadores interesados en fomentar y difundir la investigación y enseñanza de la Historia del ferrocarril en la Península Ibérica. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles fue uno de los socios fundadores y la ha cedido la realización de los congresos de historia ferroviaria.

En este primer encuentro organizado por la ASIHF, los especialistas analizarán el papel desempeñado por el ferrocarril en el origen de la revolución liberal La Gloriosa, que este año cumple su sesquicentenario.

Del programa destaca la mesa redonda Las causas económicas de la Revolución, moderada por Miguel Muñoz, con la participación de Nicolás Sánchez Albornoz (New York University), Gabriel Tortella Casares (Universidad de Alcalá de Henares) y Pedro Tedde de Lorca (Universidad San Pablo CEU).

La inscripción al encuentro es gratuita, previa inscripción en: encuentro@asihf.org

Fuente: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

RINCÓN LITERARIO --- El ferrocarril en la ciudad de Valladolid (1858-2018)

Autor: Pedro Pintado Quintana
27 x 21 cm.
Monografías del Ferrocarril. 2018

La ciudad de Valladolid en su historia ferroviaria. Por la capital castellana atravesaba la línea troncal de la compañía NORTE entre Madrid e Irún, origen de numerosas líneas y ramales que acabaron por comunicar la capital española con todo el noroeste y norte español, debido a la circunstancia radial del ferrocarril de nuestro país. La importancia del enclave propició la creación de los talleres quizá más importantes de la compañía ferroviaria, aún hoy un centro muy relevante de la sección de mantenimiento ferroviario de la actual Renfe Operadora. Valladolid también fue origen de una modesta pero extensa red de ferrocarriles secundarios hacia Medina de Rioseco primero y extendida luego a Palanquinos, Villada y Palencia. Una efímera red tranviaria y el enlace por la ciudad de los dos ferrocarriles citados completan el panorama ferroviario vallisoletano que con gran detalle desgrana este libro.

Fuente: Monografías del Ferrocarril

NOTICIAS --- Renfe y la Diputación de Valladolid pondrán en marcha el primer “Tren del Vino” a partir del próximo 14 de abril

Víctor Alonso Monge, vicepresidente de la Diputación de Valladolid y presidente de SODEVA (Sociedad para el Desarrollo de Valladolid), y Ricardo Rivera, gerente de Servicio Público Centro-Norte de Renfe, han firmado en Valladolid un acuerdo por el que se crea “El tren del vino de Valladolid”, un programa de ocio que combina el viaje en tren y el enoturismo. Esta acción se extenderá un total de 15 días (los primeros sábados de cada mes, desde el 14 de abril hasta el 1 de diciembre, y los días de fiesta en Madrid).

Gracias al acuerdo de colaboración entre Renfe y la Diputación, la operadora ferroviaria ofrecerá un combinado de ida y vuelta desde Madrid en trenes Avant, para que las personas interesadas puedan disfrutar de una jornada cultural, turística, gastronómica, y especialmente enoturística, en la provincia de Valladolid.

La oferta está dirigida a parejas, amigos y grupos interesados en el ocio, el turismo y el enoturismo. Renfe ofrecerá 52 plazas en los trenes Avant que tienen su salida de la estación de Madrid Chamartín a las 10.15 horas y llega a Valladolid a las 11.20 y en el que sale de Valladolid a las 20.35 horas con llegada a Madrid a las 21.40 horas. A los viajeros se les aplicará un precio cerrado que incluye un descuento del 30%. El viaje de regreso está previsto en la fecha del de la ida, aunque existe la posibilidad de hacerlo al día siguiente, esta opción debe ser fijada en la compra.

La comercialización del producto, al ser combinado, se realizará a través de la Diputación, en la agencia de viajes Tempo Tours, www.imaginaunviaje.com, teléfono 983 666 663, autorizada por Renfe Viajeros. El billete combinado tiene un precio de 97 euros (77 en el caso de los niños).

Además del viaje de ida y vuelta, el combinado incluye información teatralizada a lo largo del viaje, así como el traslado en autobús a la bodega; la visita, cata y comida en la bodega, así como alguna visita complementaria, según el programa.

La operadora ferroviaria colocará en los cabezales de los trenes Avant 2.500 tarjetones informando del Tren del Vino durante la vigencia del presente Acuerdo de colaboración. También distribuirá material promocional en las estacione y lo publicitará en la página Web de la compañía.

Por su parte, la Diputación de Valladolid, a través de SODEVA, se compromete a promocionar los servicios de Renfe Viajeros como medio de transporte, en particular los que realizan los trenes de Media Distancia en todas las actividades que lleve a cabo para la promoción del turismo de carácter general y del turismo cultural en la provincia de Valladolid. También informará y facilitará folletos comerciales, que serán situados junto a una enara con este motivo en los puntos y estaciones autorizadas por Renfe Viajeros.

Fuente: Renfe