FOTOGRAFÍA --- Monorraíl de Plaza Imperial

Cabina del monorraíl del centro comerial Plaza Imperial, en Zaragoza. Originalmente se empleó en la EXPO 92 de Sevilla. Tuvo más suerte que el resto de los vehículos de la EXPO.

Fotografía: Unos cuantos trenes

FOTOGRAFÍA --- Estación del monorraíl

Interior de una de las dos estaciones de la antiguo monorraíl del centro comercial Plaza Imperial (Zaragoza).

Fotografía: Unos cuantos trenes. 1 de noviembre de 2019

VIDEO --- Monorraíl automático

Vista desde la cabina de parte del recorrido de la línea Yurikamome, en Tokio. Aunque se le denomina monorraíl realmente es una línea de metro automático con rueda de goma en una vía elevada de hormigón.

NOTICIAS --- Bombardier se adjudica el proyecto del monorraíl de El Cairo valorado en 4.100 millones

Un consorcio en el que se encuentra Bombardier se ha adjudicado el proyecto del monorraíl de El Cairo (Egipto), valorado en 4.100 millones de euros, de los que 2.600 millones corresponden a los trabajos que va a desarrollar Bombardier.

Según informó la compañía en un comunicado, el consorcio se encargará de construir el monorraíl, y una vez finalizada esta fase, también se encargará de la operación y mantenimiento de la infraestructura durante 30 años.

Bombardier diseñará, proveerá e instalará el equipo eléctrico y mecánico, siendo responsable del suministro de 70 trenes de cuatro coches y del sistema de señalización y control. Asimismo, se encargará de los sistemas de suministro y distribución de energía, de los sistemas de comunicación y del equipo para las vías.

El proyecto unirá El Cairo Oriental con la nueva capital administrativa y la ciudad Seis de Octubre con Guiza. Con la capacidad de transportar 45.000 personas por hora en cada dirección, el proyecto cubre las necesidades de sostenibilidad, seguridad y dinamismo que precisa la zona metropolitana de la actual capital de Egipto.

Fuente: elEconomista.es

FOTOGRAFÍA --- Monorraíl de Plaza Imperial

Vista de parte del recorrido del monorraíl del centro comercial Plaza Imperial (Zaragoza) desde una de las dos estaciones.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 10 de marzo de 2018

NOTICIAS --- El primer tren monorraíl suspendido de China lleva la firma de LKS

Revistas profesionales del sector del diseño industrial, la arquitectura y la tecnología como 'Experimenta' se hacen eco de todo un hito empresarial y constructivo protagonizado por la firma arrasatearra LKSDiaraDesign en el ámbito internacional. La división de diseño del Grupo LKS diseñó y desarrolló el primer tren en suspensión inaugurado en China, concretamente en la ciudad de Chengdu. Ha sido bautizado como Panda Sky Train y su estética y diseño emulan al oso panda autóctono de la región de Sichuan.

El proyecto se remonta a 2016 y fue encabezado por la firma china CRRC, considerada la mayor fabricante de trenes del mundo. En el reducídisimo plazo de tres meses de arduo e incesante trabajo, LKS lograría completar uno de sus proyectos más ambiciosos. «Con esta ingeniosa decoración, los diseñadores de la firma arrasatearra han sabido ganarse la simpatía y el afecto de los ciudadanos al representar con gracia la figura de esta animal tan querido por todo el país» escribe la doctora Pilar Mellado en la revista 'Expermenta'.

Con baterías

El Panda Sky Train fue inaugurado en otoño de 2016 con dos vagones con capacidad para 200 pasajeros y un recorrido de prueba de 1,25 kilómetros. Este tren suspendido opera a una velocidad de hasta 60 kilómetros por hora y se mueve con la ayuda de sus baterías de litio, que duran 4 horas. Estas o bien se recargan durante el estacionamiento en cada una de sus paradas o se pueden reemplazar en tan solo dos minutos. Esto convierte al Panda Sky Train en el primer tren en suspensión que funciona con energía eléctrica.

China es, tras Japón y Alemania, el tercer país en incorporar este medio de transporte que, según los expertos, es más económico y de construcción más rápida que metro y tranvía, y ocasiona un menor impacto medioambiental. Solo se tardan meses en tender docenas de kilómetros de este raíl aéreo.

La doctora Mellado añade además en su artículo que, además del ahorro de costes que reporta, esta tecnología hace posible operar con curvas y gradientes más pronunciadas que el metro.

Fuente: El Diario Vasco

FOTOGRAFÍA --- Monorraíl de Asjabad

Vehículo P30/90 del monorraíl de Asjabad (Turkeminstan). Esta línea de 5.2 km entró en funcionamiento en el año 2016. La línea ha sido contruída por la empresa turca Polimeks y los vehículos por Intamin (Suiza).

Fotografía: XLSemanal
Texto: Wikipedia

REPORTAJE FOTOGRÁFICO --- Monorraíl de la Expo de Sevilla

Vagones del monorraíl de la Expo de Sevilla en un desguace de Muel (Zaragoza). Una de las unidades de este monorraíl fue restaurada y durante un tiempo se empleó en el centro comercial Plaza Imperial (Zaragoza), actualmente no está operativa.

Fotografías: Unos cuantos trenes. 16 de septiembre de 2017

FOTOGRAFÍA --- Estación del monorraíl

Una de las dos estaciones del monorraíl, actualmente no operativo, del centro comercial Plaza Imperial (Zaragoza).

Fotografía: Unos cuantos trenes. 20 de noviembre de 2016