jueves, 31 de marzo de 2016

NOTICIAS - Colapso en el Metro de Madrid por un error informático


Ayer a mediodía, a las 13.33h., la red completa del Metro de Madrid ha sufrido una falsa alarma debido a un error informático.

Fuentes de Metro explican que la alarma ha llegado a todas las estaciones, aunque solo algunas han sido desalojadas. Metro de Madrid aún no ha confirmado el número de estaciones que se han quedado vacías después del error informático.

El incidente ha tenido lugar "durante unas pruebas que entran dentro de un plan de emergencia" en la Red de Metro. "Se estaba viendo el sistema de mensajes centralizados y por un error en vez de hacerse internamente ha saltado a los paneles y la megafonía", cuentan.

En un comunicado que ha difundido Metro de Madrid se explica que la prueba durante la que ha tenido lugar el error se encuentra dentro de un nuevo sistema que agiliza y mejora la comunicación con el viajero en caso de emergencia. "La implantación de este nuevo sistema requiere de la realización de comprobaciones para finalizar y validar su desarrollo. En una de esas pruebas, ha ocurrido el error", cuentan.

Tres minutos ha sido el tiempo que han permanecido los mensajes en la Red de Metro. Inmediatamente se ha informado de que se trataba de un error, se ha pedido disculpas y se ha reanudado la actividad normal.

Este desalojo generalizado se ha plasmado en las redes sociales, donde miles de usuarios comunicaban las diferentes estaciones en las que se encontraban y el mensaje de desalojo que habían recibido.

Desde la cuenta oficial de Metro de Madrid en Twitter se ha informado del error. En el mensaje se dejaba constancia de que no había ninguna incidencia y de que todo funcionaba con normalidad.

Fuente: El Mundo

NOTICIAS - Calpe mejora su conexión con el aeropuerto y con la estación del AVE de Alicante


Una nueva empresa de minibús va a dar cobertura a los desplazamientos entre el aeropuerto y la estación del AVE y Calpe durante los siete días de la semana y en el horario de llegadas y salidas de estos transportes. Así se lo comunicó el martes el responsable de este servicio al alcalde, César Sánchez, y al concejal de Turismo, Jan Van Parijs, quienes valoraron este servicio complementario a la actual oferta como «positivo y necesario».

El nuevo transporte «Beniconnect», puede contratarse también a través de internet, es compartido, tiene desplazamientos a diversos puntos de la costa y del interior desde Alicante y realiza diversos itinerarios en función de los horarios. La flota de esta empresa dispone de 40 minubuses y conecta numerosas poblaciones con los principales transportes, lo que facilita la llegada de turistas y sus desplazamientos hasta el punto de destino. Su página web es www.beniconnect.com

Fuente: Diario Información

NOTICIAS - Basquetour y la Fundación seguirán difundiendo las Vías Verdes de Euskadi


Durante el año 2016 Basquetour y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles seguirán trabajando en la difusión de las Vías Verdes de Euskadi para la puesta en valor como recurso turístico de los más de 150 km de Vías Verdes de Euskadi y por otro lado también, como factor imprescindible para el desarrollo sostenible.

Nuevamente el acuerdo prevé la realización de acciones centradas en el análisis de oportunidades y formalización de candidaturas conjuntas para programas europeos. También contempla el mantenimiento y actualización del contenido de las Vías Verdes de Euskadi en la web www.viasverdes.com, página que tiene más de 4,7 millones de páginas vistas/año, así como una campaña promocional de las Vías Verdes de Euskadi en las redes sociales gestionadas por la gerencia de Vías Verdes y Medio Ambiente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (con más de 34.000 seguidores).

Además, se incluirá contenido específico con carácter mensual sobre las Vías Verdes vascas en el Boletín InfoVías Verdes, entre otras acciones promocionales y dinamizadoras de estos itinerarios.

Más info: www.turismo.euskadi.eus

Fuente: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

miércoles, 30 de marzo de 2016

NOTICIAS - Desalojada la estación del AVE de Girona tras hallarse un paquete sospechoso


La estación del AVE de Girona, situada en el centro de la ciudad, ha sido desalojada en la tarde del martes durante unos 40 minutos tras haberse encontrado un paquete sospechoso. La concejal de Seguridad, Sílvia Paneque, ha explicado que el protocolo de seguridad se ha activado después de que se hubiera detectado una bolsa en una zona de paso del vestíbulo de la instalación ferroviaria.

Los Mossos han recibido el aviso sobre las 18.20 horas y han enviado al lugar varias dotaciones policiales, entre ellas también los Tedax, especialistas en la desactivación de explosivos. Tras inspeccionar las instalaciones y comprobar que la bolsa no contenía ninguna bomba, se ha vuelto a abrir la estación al público.

El incidente no ha obligado a cortar la circulación de trenes y la única medida que se ha adoptado ha sido evacuar por una salida de emergencia a los pasajeros del único tren de alta velocidad que ha llegado a la estación durante el tiempo que ha durado la inspección policial.

Fuente: el Periódico

NOTICIAS - Nuevo cargadero de balasto en Caminreal


La estación turolense de Caminreal-Fuentes recupera actividad. Desde el pasado martes 22 de marzo, y salvado el paréntesis pascual, cinco trenes semanales por sentido de balasto, uno cargado y otro vacío, podrán recorrer la ruta del antiguo Central de Aragón desde el antiguo nudo ferroviario de Caminreal hasta Sagunto y, desde allí, remontan la línea de Tarragona hasta la estación castellonense de Almenara, completando un recorrido de unos doscientos kilómetros.

El balasto se extrae en una cantera en el municipio de El Poyo del Cid, distante unos nueve kilómetros de la estación de Caminreal. En total, según han indicado a los medios regionales los responsables de la empresa Emipesa, la titular de la cantera, se van a transportar por tren unas 40.000 toneladas.

Esta carga se efectuará a lo largo de varios meses con unos cuarenta trenes (por sentido). En este tiempo circularán los trenes de Caminreal a Almenara en función de la demanda de la obra, hasta un máximo previsto de cinco por semana y sentido, cinco cargados descendentes y otros cinco vacíos ascendentes. Los trenes son composiciones de once tolvas TTF (las más modernas de Renfe), que cargan, en total 590 toneladas netas, formando trenes de una carga bruta de 875 toneladas. Al frente locomotoras diésel de Renfe de la serie 333.300 del parque de Mercancías.

Para hacer posible este tráfico, Emipesa ha construido un muelle para la carga de balasto, adosado a la vía 4 de la estación de Caminreal. En esta obra la empresa ha invertido unos 60.000 euros. La empresa ha sido recientemente cualificada por Adif (en 2012) para ser suministrador de balasto, con lo cual esta inversión en el muelle parece tener sentido no sólo para este encargo ligado a las obras en el Corredor Mediterráneo, sino otros posibles tráficos hacia otros posibles destinos nacionales.

Balance de la situación actual de la línea

Actualmente esta línea de Zaragoza a Sagunto, toda ella de vía única y sin electrificar, soporta el paso regular de dos trenes semanales de automóviles Opel, que bajan con tracción Renfe desde la fábrica zaragozana de Figueruelas al puerto de Valencia. A ellos se suman otros dos intermodales, Tecos operados por Continental Rail, llevan contenedores entre Silla y el puerto de Bilbao pero trazan el itinerario de retorno de Madrid y sus puertos secos.

Al margen de los mercantes, Renfe circula cuatro composiciones de viajeros, de las cuales solo dos por sentido escalan en la estación de Caminreal. En tiempos, la línea tuvo tráficos mucho más intensos, ligados al transporte del hierro de Ojos Negros a Sagunto, a los fruteros de Transfesa o incluso a expresos nocturnos transversales, como el Sol de Levante, que ligaba Bilbao con Alicante. 

Otros trenes perdidos han sido los del clinker de Santa Eulalia o los arcilleros de Teruel o Puerto de Escandón. Para este último, que solo circuló entre 2003 y 2005, también se construyó un muelle específico, y el fin era sacar la arcilla y su molesto polvo en suspensión del centro de la ciudad a un paraje remoto. Desde 1984, tampoco pasan ya los trenes que, Jiloca abajo, buscaban la localidad zaragozana de Calatayud. Aquel cierre dejó sin ferrocarril a localidades como Daroca, y también a pueblos como El Poyo de Cid, donde de haber seguido viva aquella línea se podría haber cargado directamente.

Fuente: Vía Libre

GALERÍA FOTOGRÁFICA - Puente sobre el río Jalón


Puente sobre el río Jalón de la línea de ancho convencional Casetas-Bilbao. Está situado a 1 km de la estación de Alagón (Zaragoza).

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Fotografía: Unos cuantos trenes. Febrero de 2016

martes, 29 de marzo de 2016

NOTICIAS - Stadler recibe otro pedido de tranvías para Alemania valorado en 75 millones


Stadler España, la antigua Vossloh recientemente adquirida por la multinacional helvética, ha logrado una nueva adjudicación de carga de trabajo en Alemania. En este ocasión se trata de un pedido de 25 unidades de tranvías para la compañía de Karlsruhe AVG, que ya había encargado a la fábrica valenciana con sede en Albuixech 25 unidades del modelo Citylink NET 2012, cuyo valor se aproxima a unos 75 millones de euros. La mercantil presidida por Íñigo Parra exporta la práctica totalidad de su producción de trenes y material ferroviario.

Esta es la segunda ocasión que obtiene carga de trabajo de este operador germano tras el realizado en octubre de 2011. Los vehículos entregados por la factoría valenciana están ahora en servicio, mientras que el primero de la segunda tanda de 25 será entregado en breve. El último lote se entregará desde otoño de 2017, con lo que la flota de Citylink NET se elevará hasta las 75 unidades.

Los vehículos han sido diseñados por el departamento de ingeniería de Stadler España en Albuixech y se caracterizan por su estructura extremadamente ligera y segura, la gran visibilidad de la cabina del conductor y por unos equipados con suspensión neumática que proporcionan buenas características dinámicas y un elevado confort de la marcha.

El denominado Citylink NET 2012 es un producto ferroviario ligero de piso bajo que puede circular en las líneas de tranvía que opera VBK en la ciudad de Karlsruhe, así como en las líneas regionales que gestiona AVG entre Hochstetten y Bad Herrenalb e Ittersbach. De este modo, el mismo tren puede conectar los alrededores de Karlsruhe con el centro de esta ciudad germana, lo que permite optimizar notablemente la movilidad urbana.

Revisión de contratos

Mientras tanto, Stadler, ha tenido que suspender la fabricación de material ferroviario para Sudáfrica. Prasa, firma pública del citado país, quiere anular el contrato de 250 millones con la firma de leasing que incluyó las locomotoras fabricadas en Valencia, que recibió el encargo de 70 locomotoras. 

Fuente: Levante El Mercantil Valenciano

NOTICIAS - Seminarios del vapor: El fuego arde mucho mejor


Dentro del ciclo “Seminarios del Vapor”, que se celebra el último miércoles de cada mes, el miercoles 30 de marzo se presenta: "El fuego arde mucho mejor..." un repaso a la historia y desarrollo de los sistemas de escape, sobre la base de la obra "The fire burns much better... 200 years of steam locomotive exhaust research 1804-2004" de JJG Koopmans, fundamental tratado sobre este importantísimo aspecto del desarrollo y rendimiento de las locomotoras de vapor.

Los Seminarios del Vapor se presentan como punto de encuentro de todas las personas interesadas en profundizar en los diversos aspectos técnicos e históricos aparejados con la tracción vapor en el ferrocarril. Se desarrollará a través de charlas, proyecciones, debates, talleres, rondas de consultas y foros de debates, abiertos a todos los participantes.

El seminario se celebrará a las 19:00 en el Salón de Actos del Museo del Ferrocarril de Asturias. 

Fuente: Museo de Ferrocarril de Asturias

lunes, 28 de marzo de 2016

NOTICIAS - 28º “Caminos de Hierro”: seleccionadas las fotografías finalistas


El Comité de Selección ha elegido las 43 obras finalistas, de las cuales 38 son fotografías individuales y 5 son series. Estas obras se han seleccionado entre las 166 preseleccionadas recibidas en formato papel. En esta edición han participado 2.182 autores procedentes de 46 países con 5.045 fotografías.

Premios

En el 28º concurso fotográfico "Caminos de Hierro" se otorgarán los siguientes galardones: Primer Premio, 6.000 €; Segundo Premio, 3.000 €; Premio Autor Joven, 1.800 €, y diez Accésits de 400 €. Además, las otras obras seleccionadas: 40 € cada una. Del importe de los premios y accésits, 400 € se entregarán en forma de tarjeta +Renfe, válida para la obtención de billetes de ferrocarril.

A finales del mes de abril tendrá lugar el fallo del Jurado, la entrega de premios y la inauguración de la primera exposición, en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Exposición itinerante

Con las obras finalistas originales en formato papel y las preseleccionadas en formato digital se realizará una exposición itinerante que recorrerá durante dos años las principales estaciones de ferrocarril de España.

Publicación en la web Todas las fotografías seleccionadas y preseleccionadas ya están publicadas en la pagina web del concurso fotográfico "Caminos de Hierro": www.caminosdehierro.es

Fuente: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

YOUTUBE - Desde las estructuras triangulares hasta el Talgo 350/From the triangular structures to Talgo 350



Reportaje fotográfico que muestra la historia de los trenes Talgo, desde las estructuras triangulares remolcadas por la locomotora de vapor, hasta el Talgo 350 o Pato.

domingo, 27 de marzo de 2016

NOTICIAS - Una empresa estudia aprovechar las corrientes de aire en el Metro de Madrid para generar energía


La empresa Tunel Energy ha firmado un convenio con el Metro de Madrid para desarrollar energía a partir de las corrientes de aire que se generan en los túneles del suburbano. Desarrolla un prototipo de aerogeneradores para su instalación en conductos de ventilación y túneles para generar electricidad.

La empresa detalla que en el tramo comprendido entre las estaciones de Alonso Martínez a Gregorio Marañón, en la línea 10, se podrían generar 250 kilovatios al día con la instalación de 100.000 aerogeneradores, lo que equivale al consumo de 25 hogares en un año.

Estos aerogeneradores, casi planos y con un reducido tamaño de 10 centímetros como máximo, permitirán que el proceso de instalación sea rápido y sencillo.

Energía todo el año

"Las corrientes y diferencias de presión generadas en lugares como las estaciones de metro son una potencial vía para generar energía durante los 365 días del año", destaca el fundador de esta empresa, Francisco Martínez Bugarín.

El proyecto de Tunel Energy fue premiado en la pasada edición de los premios Madrid Subterra y ya se ha firmado un convenio de colaboración con Metro de Madrid para poder realizar los estudios necesarios para la realización del primer prototipo.

Desde Metro de Madrid explican que el convenio con esta empresa se firmó en febrero con una duración de 18 meses de duración.

Fuente: 20 minutos

NOTICIAS - Renfe adapta la oferta y modifica los horarios de los trenes de Cercanías entre Valencia y Castellón por la reanudación de las obras del tercer carril en el Corredor Mediterráneo


Renfe adapta la oferta y modifica los horarios de los trenes de Cercanías que circulan entre Valencia y Castellón, a partir del 29 de marzo, con motivo de la reanudación de las obras del tercer carril en el Corredor Mediterráneo.

La compañía programa la circulación de 23 trenes de cercanías, por sentido, en la línea C-6 Valencia-Castellón desde el próximo martes 29 de marzo. Para completar la oferta se programan 10 servicios especiales de autobuses lanzadera entre València Nord, y Castellón con paradas intermedias en las estaciones de València Cabanyal y, Sagunt. – de lunes a viernes - con el fin de reforzar todas las franjas a lo largo del día, lo que permitirá disponer en hora punta de una frecuencia de servicio similar a la que existía antes de las obras.

Todos los trenes de cercanías circularán en doble composición, duplicando su capacidad, lo que supone mas de 1.000 plazas por servicio.

Renfe cuenta con dos teléfonos de información horaria y atención a los clientes de Cercanías y Media Distancia entre València Nord y Castelló de la Plana, de lunes a viernes en horario de 7 a 23 horas:

96 335 74 00 y 902 999 106

La información completa sobre horarios y frecuencias se puede consultar también en el teléfono 902 320 320, así como en la página web de Renfe www.renfe.com.

Fuente: Renfe

sábado, 26 de marzo de 2016

NOTICIAS - III Jornadas "El Canfranero"


Programa de las III Jornadas "El Canfranero" que se celebrarán el 9 y 10 de abril en Canfranc Estación.


NOTICIAS - Metro de Madrid acoge el concurso de "Relatos Cortos en Movimiento Ventex20"


Metro de Madrid acoge el próximo 23 de abril el concurso "Relatos Cortos en Movimiento Ventex20", una iniciativa de la Comunidad de Madrid dirigida a los titulares del Abono Joven, con el objetivo de descubrir su talento literario y fomentar su imaginación y habilidades escritoras.

El jurado estará presidido por el escritor Lorenzo Silva, autor del "El alquimista impaciente", premio Nadal del año 2000, y formado por profesionales de la Oficina de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid, que seleccionarán 20 relatos ganadores, atendiendo a su calidad artística y su relevancia e interés cultural.

La prueba consistirá en la redacción de un relato corto durante un trayecto en la línea 6, entre las estaciones de Legazpi y Nuevos Ministerios. La temática se dará a conocer en el punto de salida, que estará situado en el Bibliometro de Legazpi. La actividad forma parte de las promociones del nuevo Abono Joven a 20 euros que ha puesto en marcha el Gobierno regional, dentro de la iniciativa Ventex20 y coincide con la celebración del Día del Libro.

Los premios consisten en 20 entradas dobles para asistir al Mutua Madrid Open, repartidas entre los días 29 y 30 de abril y 1 y 2 de mayo (a elegir un día de los cuatro propuestos), además de un obsequio literario.

Todos los interesados tienen que ser titulares del Abono Joven y deberán Gabinete de Comunicación Puerta del Sol, 7. - 28013 Madrid - 91 580 20 70 comunicacion@madrid.org - www.madrid.org facebook.com/comunidadmadrid twitter.com/comunidadmadrid realizar una inscripción previa en la página web www.ventex20.com antes del 17 de abril de 2016, en la que incluirán un relato de no más de 300 caracteres sobre su experiencia en el transporte público (la inscripción puede hacerse también a través de este enlace).

Entre los inscritos se seleccionará a 50 participantes atendiendo a la calidad artística, relevancia e interés cultural de sus relatos. El día 21 de abril se publicarán los nombres de los 50 seleccionados en www.ventex20.com. Los participantes menores de 18 años deberán ir acompañados, durante todo el tiempo de duración del concurso, de sus padres o tutores legales, que serán los responsables del menor durante la realización de la prueba y su estancia en las instalaciones de Metro.

Bases del concurso

El concurso comenzará a las 10.00 horas. El punto de finalización del recorrido será la Oficina Tarjeta Transporte Público de la estación de Metro de Nuevos Ministerios. Los participantes deberán llegar antes de las 11.30 horas, el relato deberá estar escrito en castellano y tendrá que ser un texto original e inédito.

La entrega de los premios a los agraciados se realizará aproximadamente a las 12.00 horas en el punto de finalización del concurso. Todas las bases pueden consultarse en www.ventex20.com

Fuente: Metro de Madrid

viernes, 25 de marzo de 2016

REPORTAJE FOTOGRÁFICO - Estación de Monteaguado de las Vicarías-Pozuel


La estación de Monteaguado de las Vicarías-Pozuel se encuentra en el km 242 de la línea Valladolid-Ariza. Es la penúltima estación de la línea antes de Ariza.  Daba servicio al pueblo soriano de Monteaguado de las Vicarías y al pueblo zaragozano de Pozuel de Ariza. Se encuentra a un kilómetro aproximadamente de ambos de pueblos, a pesar de que la vía pasa por el casco urbano de Pozuel de Ariza.

Es una estación de cuarta categoría que contaba con 2 vías de sobrepaso, muelle de carga, báscula y gálibo.

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Fotografías: Unos cuantos trenes. Agosto de 2015