Salto de carnero en la vía dibujada en verde, que permite a los trenes bifurcar sin invadir la vía dibujada en amarilla.
Las redes de alta velocidad promueven los saltos de carnero, ya que al circular los trenes a 300km/h la circulación es difícil de organizar si los trenes han de ocupar otras vías para cruzarlas al mismo nivel. Los grandes radios de curva necesarios en la alta velocidad obligan a que los saltos de carnero sean de una gran longitud. Por ello, los saltos de carnero de mayor complejidad se pueden encontrar en las uniones entre líneas de alta velocidad, donde la necesidad de empalmar todas las vías entre sí para permitir cualquier tipo de servicio y los parámetros de diseño obligan a realizar grandes nudos con numerosos saltos de carnero.Fuente: Wikipedia (www.es.wikipedia.org)