NOTICIAS --- Fomento instalará señalética en valenciano en el apeadero del AVE de Elche tras obviar la lengua cooficial

El Ministerio de Transportes ha confirmado que instalará señalética en valenciano en la estación de AVE ubicada en la pedanía de Matola. Tras una queja del senador de Compromís, Carles Mulet, en la que registraba ante el Gobierno distintas cuestiones referentes a la falta de letreros en valenciano desde hace años, que es lo que lleva esperando el apeadero a ser inaugurado, desde Fomento se ha respondido escuetamente que pasará a llamarse 'ELCHE / ELX AV', pero sin plazos. Actualmente tan solo existe la nomenclatura en castellano. 

En este sentido, el senador esgrimía que Adif discrimina el valenciano a la nueva estación ilicitana porque los letreros de la fachada y de las señales verticales del edificio "presentan únicamente la rotulación del nombre de la ciudad como 'Elche', en castellano, sin respetar la denominación de Elx, nombre propio y también oficial en valenciano". En esa línea, apuntaba que Adif es una entidad pública estatal y por tanto tiene que cumplir la oficialidad del valenciano, avalada por el artículo 138 del Real Decreto 1428/2013, Reglamento general de circulación: 

Las indicaciones escritas que se incluyen o acompañan los paneles de señalización de las vías públicas, y las inscripciones, tienen que figurar en idioma castellano y, además, en la lengua oficial de la comunidad autónoma reconocida en el estatuto de autonomía respectivo, cuando la señal esté situada en el ámbito territorial de esta comunidad. Los núcleos de población y los otros topónimos se tienen que designar en la denominación oficial y, cuando haga falta a efectos de identificación, en castellano. 

Planteó una batería de varias preguntas como por qué no se había hecho, cuándo se iba a cambiar y de qué forma se iba a añadir la nomenclatura valenciana en las distintas señales. La respuesta del ministerio llegaba este martes, aunque de forma escueta: "En relación con el asunto interesado, se señala que está previsto que en breve se proceda a cambiar la denominación de la nueva estación de Alta Velocidad con el nombre 'ELCHE / ELX AV' en toda la señalética de la estación". Eso sí, sin plazos ni especificar nada más. Tan solo un 'en breve' en lo referido a los tiempos. 

Con todo, el senador valencianista consdiera que “es bien triste que tengamos que exigir algo tan básico como que las infraestructuras públicas, pagadas con nuestro dinero, respeten nuestra lengua y la denominación oficial de nuestras ciudades. Es una falta grave de respeto, y seguramente si no nos hubiéramos quejado, nunca lo hubieran cambiado". Asimismo, además de la cartelería, que tan solo está parcialmente en valenciano, por ejemplo en los letreros de los horarios o en pequeñas señales de dirección, aún queda la aportación del ministerio de Transportes en otra parte importante: la indicación en la carretera Nacional-340. En lo que toca a la parte municipal, se instaló justo para la inauguración.

Fuente: alicanteplaza

NOTICIAS --- Elche se incorpora a la Red de Ciudades AVE

Elche ya es miembro asociado, o de pleno derecho, de la Red de Ciudades AVE, una asociación que cuenta con más de 15 años de andadura y que nació para promocionar los destinos que la integran. El alcalde de Elche, Carlos González, y el concejal de Turismo, Carles Molina, han participado este viernes de forma telemática en la primera asamblea ordinaria de 2021 en la que, entre otros asuntos, se aprobó el informe de gestión de 2020, el calendario de actuaciones para este año y las altas y bajas de nuevos miembros.

Carlos González ha señalado durante la apertura de la asamblea que “estamos absolutamente encantados y para nosotros es un auténtico placer participar en esta reunión y formar parte de esta Red. Tenemos unas altas expectativas depositadas tanto en la Alta Velocidad, que ya llega a nuestra ciudad, como en formar parte de asociación y que ello nos sirva para la promoción turística. Al mismo tiempo, estamos seguros de que la cooperación y el trabajo en común con todas vuestras ciudades y municipios que conformáis esta importante Red va a ser de gran utilidad para Elche, que es la ciudad número 19 del Estado español en tamaño poblacional”. 

La participación de Elche en esta asociación le permitirá estar en acciones de promoción nacional e internacional como foros, ferias y eventos. La ciudad podrá incorporar todas las actividades, propuestas y experiencias que promociona Visitelche y darles una mayor visibilidad. 

Elche entró a formar parte de la asociación como miembro adherido en junio de 2014 al cumplir con el requisito de tener previsto a medio plazo la conexión con la infraestructura del AVE y una parada. La Alta Velocidad Elche-Madrid fue inaugurada el pasado día 1 por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en la estación ilicitana. 

La Red de Ciudades AVE, a la que también se ha incorporado Orihuela, ofrece un servicio único poniendo a disposición de los clientes más de 500 productos y experiencias pensados para toda la tipología de potenciales usuarios. Las 32 ciudades que forman parte de la Red y las experiencias que ofrecen en destino son un importante atractivo turístico para usar el tren. 

Un nuevo portal acerca actualmente toda la oferta de la Red no solo al cliente final sino también a operadores turísticos que cuentan con su propia área de acceso directo en la web para comprar viajes de manera sencilla. El portal ofrece también la compra de paquetes dinámicos que permitirán a los usuarios diseñar su propio viaje combinando trayectos, alojamientos y experiencias. 

A estas posibilidades se añaden ahora las propuestas de actividades y paquetes turísticos que Elche pone a disposición de los turistas y visitantes a través de la web www.visitelche.com.

Fuente: alicanteplaza

NOTICIAS --- Los detectives del grafiti: así dan caza a los artistas urbanos en el 'santuario' de Elche

Nueva York, Cincinnati, Denver, México, Dubái, Barcelona, Montreal… No hay ciudad que valore el arte urbano del grafiti en la que no haya quedado una huella del bote de pintura de J. Demsky (Dems). Convertido en artista global, este hombre nacido en Elche (Elx) en 1979 ha exhibido sus creaciones en algunos de los más importantes certámenes internacionales del ramo. Ha pintado para multinacionales del automóvil como Nissan y sus estilo colorista ha atraído a los diseñadores de Nike, que emplearon su creatividad para reforzar su colección de zapatillas inspiradas en Kobe Bryant, la megaestrella de la NBA.

También en Elche tiene su base otro grafitero de reconocimiento internacional, Rosh333. Con una trayectoria de participación en numerosos eventos y muestras de arte urbano, fue seleccionado junto con el cántabro Okuda San Miguel para pintar el mural ‘Entre dos universos’ que con la efigie de Paco de Lucía decora la estación de la línea 9 del metro que lleva el nombre del guitarrista flamenco en Madrid, inaugurada en 2015 con los parabienes institucionales.

Demsky y Rosh, ambos en la cuarentena, son profesionales del grafiti, verdaderas estrellas del arte urbano. Pero tras el éxito y el reconocimiento hay una mancha, una marca del espíritu callejero que nunca les ha abandonado. En ocasiones, se les va la mano. Les puede la pulsión del 'spray'. Los dos han sido identificados como autores de pintadas vandálicas sobre material urbano o privado por una unidad de la Policía Local de Elche, pionera en España, que se ha especializado en grafística, que ha logrado poner nombre a medio centenar de grafiteros y cuyas tareas de identificación, con metodología detectivesca, se han traducido en más de una decena de detenciones por delitos de daños desde que se puso en marcha en 2017 y en un buen número de sanciones administrativas y multas económicas.

“Nosotros no estamos en contra del grafiti. Es un arte. De lo que estamos en contra es de que una persona tenga que soportar que le pinten el comercio, la fachada, o que los impuestos se vean mermados. Si no está legalizado y autorizado, es un acto vandálico. Al final lo pagamos entre todos”, explica a El Confidencial el responsable de la unidad policial ilicitana.

Los grafitis, las pintadas urbanas descontroladas, se han convertido en un reto artístico trangresor para muchos jóvenes, pero también en un quebradero de cabeza para las ciudades españolas, tanto estético como económico. Renfe gasta 25 millones al año solo en limpieza de vagones, trenes e instalaciones. Una ciudad como Elche, de 180.000 habitantes, destina un millón de euros anuales en reponer sus muros y material urbano. El Ayuntamiento de Madrid calcula que deshacerse de las pintadas, muchas de ellas muy lejos de la calidad artística de las obras de Rosh o Demsky, consume cerca de un tercio de su presupuesto en limpieza.

La experiencia ilicitana ha comenzado a dar sus frutos en una ciudad que es una especie de santuario para grafiteros. Aquí se celebró en 2014 la segunda edición del Proyecto Víbora, un certámen que dividió el cauce hormigonado del río Vinalopó en pequeñas parcelas que sirvieron de lienzo de piedra para artistas y creadores urbanos de toda Europa con patrocinio municipal. Varios colectivos o ‘crews’ se reúnen con asiduidad en una vieja nave abandonada para ensayar sus 'tags' (firmas), desplegar sus murales y desarrollar sus creaciones sobre las paredes. El espacio, una amplia construcción industrial ruinosa y con galerías diáfanas, es una suerte de templo del grafiti para la 333 (antiguos Pornostars), los Urkel o los GNK, los tres principales grupos locales de amantes de los botes de pintura de 'spray'.

La unidad visita con frecuencia esta nave abandonada. Aquí captan fotografías para sus informes caligráficos y grafológicos. “Hay movimientos aéreos que no se ven y son los que se estudian. La forma de firmar, de perfilar grafiti… Cada uno tiene su estilo, sus señas.

Cuando lo estudias bien, se puede llegar a atribuir a su autor”. El jefe de la unidad domina la jerga: un ‘cierre’ es pintar una persiana a pie de calle; un ‘bombing’ es invadir una zona de la ciudad con ‘tags’ o firmas garabateadas; una ‘pota’ es un grafiti de curvas de ejecución muy rápida; cuando la ‘pota’ se perfila, pero no se pinta, se denomina hacer una ‘plata’... Cuando se decidió crear este grupo de la Policía Local, sus integrantes, responsables también del área de residuos y medioambiente, se lo tomaron en serio. Se profesionalizaron. Se formaron como peritos caligráficos y crearon una herramienta informática con Photoshop Lightroom con la que han abierto una carpeta para cada grafitero y un mapa geolocalizado de sus pintadas. “Muchas veces son zonas concretas de actuación que delatan dónde viven, por dónde se mueven o por dónde vive la novia”, explican.

El seguimiento por redes sociales (principalmente Instagram y blogs) en busca de datos que permitan identificar personas, el estudio grafológico de las pintadas y los 'tags' y un trabajo detectivesco que les ha llevado a acudir a institutos para comparar la caligrafía de exámenes o manuscritos de alumnos han permitido a esos agentes crear una base de datos con el grueso de la comunidad grafitera de la ciudad con conclusiones reveladoras, como que cerca de la mitad de los identificados han pasado por el bachillerato artístico que se cursa en uno de los centros docentes. También han logrado identificar autores de pintadas en ciudades como Murcia, Torrrevieja o Elda, o en urbes más alejadas como Barcelona.

“Intentan tener un perfil legal y otro perfil ilegal o perfil ‘sucio’, como lo llamamos nosotros. Muestran sus obras pero tratan de cuidarse de mostrar imagenes que les identifiquen. Nos ofrecimos a la Policía en Madrid para proporcionarles indentificaciones”, señala el oficial de la Policía Local.

Su sistema desemboca en identificaciones indubitadas, que sirven como prueba pericial en procedimientos de infracción administativa, pero también penal, por daños económicos. La unidad colabora con la sección de patrimonio de la Policía Nacional en Elche, que es la que practica detenciones o tramita las denuncias penales. “Es como si entrasen en tu casa y te rompiesen mobiliario, porque tiene un coste económico alto. Lo que ocurre es que son artistas y no los vemos igual. Ningún juez quiere meter a nadie en la cárcel por pintar fachadas”. Los procedimiento suelen derivar en multas económicas.

Artistas como Demsky o Rosh ya han sido notificados y protagonizan algunos de los 100 expedientes abiertos desde que comenzó a andar la unidad policial. Ninguno de los dos ha contestado a las preguntas de El Confidencial sobre la relación del colectivo con la policía del grafiti. “Se han dicho muchas mentiras y tonterías sobre el grafiti en Elche’, es lo único que lanza Demsky.

Fuente: El Confidencial

NOTICIAS --- El reto del Consell: corregir el 10% de uso del transporte público en el área Alicante-Elche

La encuesta de movilidad que servirá como punto de partida para la redacción del Plan de Movilidad Metropolitana Sostenible del área de Alicante y Elche, elaborada por la Generalitat, a través de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad, permite concluir que resulta necesario impulsar iniciativas para incentivar el uso del transporte público, ya que sólo es utilizado en un 10% de los desplazamientos que se generan entre los ocho municipios analizados.

El propio director general, Carlos Domingo, ha precisado este martes, al dar a conocer los destalles del estudio, que el objetivo de este diagnóstico es plantear propuestas de movilidad alternativas en este área funcional para facilitar que los 750.000 habitantes se muevan con un reparto modal más sostenible, como es el uso del transporte público u otros modos no motorizados". En principio, el diseño de esas alternativas podría estar finalizado para someterse a un proceso de participación pública a principios de 2019. En ese documento de definición estratégica, se pretende dar cabida a inversiones programadas para un horizonte a doce años vista e incluir soluciones de movilidad sostenible para los próximos 20. Así, Domingo ha insistido en que el escenario ideal sería el de reducir desplazamientos o potenciar los recorridos a pie con una planificación urbanística ordenada y racionalizada. Sin embargo, ha apuntado que, en todo caso, se debe potenciar otros medios sostenibles como la bicicleta o los patinetes (asistidos o no con motor eléctrico), el tranvía, el autobús y el tren de cercanías. Junto a ello, ha considerado esencial el fomento de la intermovilidad, de manera que "cualquier ciudadano pueda subirse a una bicicleta de alquiler desde su casa y aparcarla para coger un tranvía o un autobús, por ejemplo, hasta llegar a su destino".

Según Domingo, en el conjunto de los ejes analizados, el prioritario es el que conecta Alicante y Elche. Para ello, ha apuntado que resulta crucial la mejora del servicio de cercanías de Renfe y el desarrollo del enlace con el aeropuerto y con la estación del AVE en la pedanía ilicitana de Matola. Por último, también ha señalado que a corto, medio y largo plazo, pueden desarrollarse nuevos enlaces y servicios de la red Tram en puntos como la conexión pendiente entre la estación de Luceros y la terminal de Renfe; o la extensión de la infraestructura tranviaria hacia San Vicente o Sant Joan. Por lo pronto, ha confirmado que el túnel de la Serra Grossa estará operativo antes de que finalice 2019, después de que se hayan aceptado las modificaciones de contrato que resultan necesarias para introducir nuevos elementos de seguridad exigidos en la legislación no previstos en el momento en el que se licitó el proyecto original. Por lo pronto, como informó Alicante Plaza, los tranvías ya circulan en fase de pruebas en una de las dos vías de las que dispondrá dicho tramo.

Sobre el estudio propiamente dicho, ha destacado que se ha realizado, "por primera vez y de manera conjunta" una encuesta de movilidad en el área que incluye las poblaciones de Alicante, Elche, Crevillent, El Campello, Mutxamel, Sant Joan d'Alacant, Santa Pola y San Vicente. La campaña ha incluido la realización de 25.596 encuestas telefónicas tanto domiciliarias como en diferentes modos de transporte, durante los meses de febrero, marzo, abril y mayo de este año "con el objetivo de obtener una imagen detallada de cómo se mueven las personas en el interior de la zona central de la provincia".

Más de 1,7 millones de viajes al día

También durante su intervención, el director general ha detallado los resultados de la encuesta, resaltando que en este área se realizan más de 1.756.445 viajes al día, que suponen una media de 2,59 viajes por persona y día, cifra superior a las áreas de Castellón y València, con índices de 2,32 y 2,57 viajes por persona y día, respectivamente. En concreto, el área de Alicante-Elche los viajes que se realizan son un 58% en vehículo privado (automóvil, motocicleta, etc.), un 10% en transporte público (ferrocarril, Tram, autobuses), 31% a pie y 1% en bicicleta.

Por ámbitos, Domingo ha especificado que en los desplazamientos meramente municipales, el modo de vehículo privado supone el 49% de los viajes y un 87% cuando el itinerario completo afecta a más de un municipio. Se observa una "fuerte dependencia del vehículo privado, destacando además la baja ocupación promedio de los vehículos (1,60 personas por vehículo), al realizarse el 59% de los viajes en vehículo privado con un único ocupante", ha explicado.

Por otro lado, según las encuestas, el 14% de la población del área metropolitana es cautiva del transporte público para sus desplazamientos, "ya que no dispone de vehículo privado ni como conductor ni como acompañante". En el caso de los autobuses urbanos, el 60% de los usuarios son cautivos y en los interurbanos el 70% de los usuarios. En cambio en el Tram y en Cercanías de Renfe, existen porcentajes elevados de usuarios que escogen estos modos, aun teniendo a su disposición el vehículo privado (40%y 60%, respectivamente).

En cuanto a la relación entre la movilidad interna municipal y la metropolitana, Alicante y Elche son las que tienen un mayor porcentaje de viajes internos, destacando Elche con el 87% de desplazamientos dentro de su propio término municipal. Los municipios con mayor participación de viajes metropolitanos y por tanto más dependientes son El Campello, SantJoan y Mutxamel

Trabajo y estudios, causas de la movilidad

En cuanto a los motivos de viaje, el 43% de los viajes son de movilidad al trabajo y estudios. Desde el punto de vista de la movilidad por género, las mujeres realizan menos viajes de este tipo ( 38% mujeres y 48% hombres), siendo los principales motivos los de acompañar, ir de compras o ir al médico. Por otra parte, las mujeres utilizan más el transporte público, 12% de todos los viajes, frente al 7% de los hombres.

Finalmente, el director general ha resaltado que como consecuencia del desarrollo urbano en las dos principales ciudades, la mejora de las conexiones viarias y el desarrollo de nuevos espacios empresariales, de negocio y de ocio, con importantes centros justo en el límite de los términos municipales, se ha producido un aumento de los desplazamientos de una a otra ciudad que en la actualidad se pueden cifrar en casi 80.000 viajes en día laborable.

En este sentido, "la Conselleria de Vivienda,Obras Publicas y Vertebración del Territorio, a través del Plan de Movilidad y del Plan de Acción Territorial, está definiendo las determinaciones que deben consolidar y potenciar esta zona tan esencial para el desarrollo de la Comunitat", ha concluido Domingo.

Fuente: Alicanteplaza

NOTICIAS --- Elche solicitará mejorar sus conexiones ferroviarias con la inversión de Fomento de 800 millones

La ciudad continúa reivindicando mejoras para sus conexiones ferroviarias. Así lo indica el alcalde Carlos González tras la reunión mantenida el miércoles en Valencia entre el Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el presidente de la Comunitat Valenciana, Ximo Puig, en la que se anunciaron unas inversiones de 800 millones para la comunidad autónoma en la mejora de la red de cercanías. A este respecto, el primer edil incide en la importancia de este gran desembolso y en la necesidad de que redunde en Elche, que tiene pendiente desde hace años una mejora en su conexión ferroviaria. Aunque principalmente, son dos iniciativas las que se piden: la conexión con el aeropuerto y la de cercanías con la futura estación del AVE.

En primer lugar, señala la urgente conexión de la ciudad con el Aeropuerto Alicante-Elche mediante las dos paradas de la ciudad, algo que ya se comentó en la fase de pruebas del AVE con el trayecto Elche-Murcia. La otra petición es la de la conexión del cercanías con la futura estación del AVE Dama d‘Elx, ubicada en la partida de Matola. Para que se tengan en cuenta la necesidad de estas peticiones, el Ayuntamiento enviará una carta al Ministro y al Secretario General de Infraestructura, así como al presidente de la Generalitat y la Conselleria de Obras Públicas. “Consideramos imprescindibles estas dos conexiones porque el aeropuerto y la línea Alicante-Elche-Murcia de Cercanías tienen gran afluencia; una es la puerta a la Comunitat Valenciana con 14 millones de pasajeros anuales y buena parte del turismo internacional y la línea de Cercanías es un nodo de comunicación esencial con nuestro entorno de forma diaria”, sentencia.

Renovación del Cercanías Alicante-Elche-Murcia

Asimismo, aunque estas dos son las reivindicaciones prioritarias con respecto a esa potente inversión que va a llegar a la comunidad, el alcalde también pedirá la electrificación, duplicación y renovación de material rodante de la red de cercanías entre Alicante, Elche y Murcia, pues es de las más antiguas y desfasadas. Sin embargo, también es la red de cercanías más importante de toda la comunidad autónoma y una de las más importantes del país, pues por ella viajan casi cuatro millones de pasajeros cada año.

Por otra parte, y de forma informal en aquel viaje de fase de pruebas del AVE hace unas semanas, el alcalde también trasladó al Ministro algunas necesidades “fundamentales” en materia de infraestructuras de la ciudad, como la finalización de la Circunvalación Sur, la importancia de la ampliación de los accesos al aeropuerto Alicante-Elche para mejorar la seguridad vial y por razones de fluidez: “el acceso es cada vez más difícil por el incremento del tráfico que lleva asociado y el incremento de operaciones del propio aeropuerto”. Una toma de contacto que ahora se transformará en esa petición oficial por carta para la mejora ferroviaria. Previamente en abril ya se mantuvo una reunión con el Secretario General de Infraestructuras para poner sobre la mesa todas necesidades de la ciudad en esta materia.

Fuente: Alicante Plaza