NOTICIAS --- La Audiencia Nacional investiga a FCC por supuesta corrupción y blanqueo en Panamá

El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha imputado como persona jurídica a FCC por delitos de corrupción en las transacciones internacionales y blanqueo de capitales por el pago de 82 millones de euros de comisiones para la adjudicación de la construcción de líneas del metro y de la Ciudad de la Salud de Panamá, a petición de la Fiscalía Anticorrupción.

Los hechos ahora investigados se iniciaron en 2017, a raíz de una querella contra un asesor jurídico de la multinacional brasileña Odebrecht, por posible comisión de un delito de blanqueo de capitales, cohecho y organización criminal cometidos entre 2009 y 2015. Esta mercantil se sirvió de sociedades pantalla españolas para blanquear cantidades procedentes de los sobornos abonados por diversas constructoras, a cambio de adjudicaciones.

En el caso de FCC, el juez incluye en su escrito el relato de la Fiscalía Anticorrupción que describe cómo sus tres mercantiles investigadas constituyeron un consorcio con la multinacional Odebrecht liderado por la brasileña, para participar en el concurso de obras en Panamá . Este consorcio resultó adjudicatario único de la contratación de dos líneas del metro de Panamá.

La investigación se inició con datos aportados por las autoridades suizas, que revelaron que los participantes en las dos contrataciones, todos ellos altos directivos de FCC y personal de Odebrecht diseñaron, según relata la fiscalía en su escrito, un esquema de corrupción repetido y que consistió en sobredimensionar el suministro de acero necesario para construir el metro de Panamá y en facturarlo al doble de su precio.

De esta forma, se obtuvieron los fondos para pagar dádivas a empleados y dirigentes políticos de Panamá. El desvío de dinero se hacía a través de sociedades pantalla administradas por directivos de FCC y Odebrecht. Estas personas ya han declarado en el juzgado como investigadas por delitos de corrupción en transacciones internacionales y blanqueo de capitales.

El pasado mes de enero, la investigación judicial recibió las informaciones de una Comisión Rogatoria de Suiza sobre los hechos investigados. Incluía el aviso realizado por un banco de Lugano, que advertía de los perfiles de riesgo de las operaciones realizadas por los grupos empresariales de los investigados. Según advertía el banco, gestionaban un grupo de cuentas, sociedades y clientes con indicios de autocontratación entre ellos y con un perfil instrumental, sin recursos ni trabajadores y ejecutaban un millonario volumen de facturación cuyos fondos circulaban por sus cuentas.

En mayo y junio, la multinacional española FCC presentó dos denuncias ante la Fiscalía Anticorrupción sobre los acuerdos comerciales suscritos en relación con los hechos investigados. FCC aportó 38 facturas y transferencias libradas desde esta compañía al entramado investigado, por un importe de 82.768.849 euros, entre los años 2010 y 2014 por servicios no prestados, según la compañía, y para dar cobertura a pagos por presunta corrupción.

El juez argumenta que la compañía no activó ni aplicó protocolo alguno dirigido a evitar la comisión de hechos delictivos, “ni implementó eficazmente mecanismos de control o reacción idóneos para detectar las actuaciones criminales cometidas en el seno de la empresa”.

Todo ello, no se definió una ética de empresa, ni existieron instrumentos de prevención dirigidos a instaurar una cultura de respeto a la legalidad vigente. Los indicios revelan una transgresión radical de la legalidad y unas conductas que atacaron gravemente a la libre y recta competencia en la contratación internacional”.

Por todo ello el instructor concluye que las tres mercantiles de FCC deben ser convocadas a la causa por su presunta responsabilidad penal porque “ presumiblemente conocieron y participaron en la vertiginosa generación de sobrecostes en los contratos del suministro del acero para los Proyectos del Metro de Panamá y Ciudad Hospitalaria de Clayton.

Según la investigación, los fondos fueron destinados a los presuntos pagos de corrupción a través de una secuencia de sociedades instrumentales y circuito de cuentas bancarias “para acabar abonando esas ganancias ilícitas en pagos de corrupción encubiertos como comisiones comerciales y a terceros responsables políticos y empleados públicos”.

Fuente: La Vanguardia

NOTICIAS --- FCC inicia las pruebas con trenes en las tres líneas de metro que construye en Riad

FCC ha comenzado a realizar pruebas con circulación de trenes en las tres líneas de metro que construye en Riad, en Arabia Saudí, un 'macrocontrato' que el grupo se adjudicó en consorcio en marzo de 2013 por un importe de 6.344 millones de euros.

Se trata de una de las mayores obras de infraestructuras actualmente en construcción y también una de las mayores logradas hasta por empresas españolas en el exterior.

FCC indicó que el consorcio del que forma parte ha "realizado con éxito" la primera prueba de las tres líneas que ha construido, las líneas 4, 5 y 6, para comprobar el sistema del rendimiento ferroviario, desde el suministro de energía hasta los sistemas de señalización.

Las pruebas se han efectuado con los trenes suministrados por Alstom, compañía que forma parte del consorcio, que ya entregó los vehículos en Riad a comienzos de año.

Se trata de 69 unidadades del modelo 'Metropolis', de dos coches cada uno y conducción automática, cuya circulación está controlada por un sistema de señalización que controla la velocidad y garantiza la seguridad, según detalló la compañía.

FCC destacó las medidas implementadas en el proyecto para ganrarizar los compromisos de sostenibilidad que incluyen, como son el uso de energía solar o la articulación de tecnología que devuelve al sistema eléctrico la energía que generan los trenes al frenar.

La compañía controlada por Carlos Slim se hizo con este proyecto a través de un consorcio internacional que completan, además de la francesa Alstom, la coreana Samsung C&T, la holandesa Strukon, la británica Atkins, la también española Typsa, la francesa Setec y la local Freyssinet.

"Macroproyecto"

Las tres nuevas líneas de metro construidas por el consorcio suman 64 kilómetros de líneas ferroviarias, de los que 33 kilómetros discurren de forma elevada, a través de viaductos, y otros 24 kilómetros en túneles.

El proyecto se completa con la construcción de una serie de estaciones, cuyo diseño ha sido realizado por grandes arquitectos.

El contrato constituye uno de los lotes (el tercero) en que la Autoridad para el Desarrollo de Riad (ADA) dividió la construcción de la red de metro de la ciudad, el más grande del mundo actualmente en construcción, dado que contará con seis líneas y 176 kilómetros de longitud y un presupuesto total de unos 16.300 millones de euros.

Riad emprendió la construcción del suburbano para transformar la ciudad, al considerar que la nueva infraestructura de transporte reducirá la congestión del tráfico, reforzará e impulsará la economía del país y mejorará la calidad de vida de los ciudadanos. La ciudad, con 5,7 millones de habitantes, contabiliza 7,4 millones de desplazamientos diarios, de los que sólo el 2% se realizan en transporte público, según indicó cuando contrató el proyecto.

Fuente: elEconomista.es

NOTICIAS --- FCC, precalificado para construir una nueva línea del metro de Qatar

El grupo empresarial FCC compite por hacerse con la construcción de la primera fase de la línea verde del metro de Doha (Qatar), tras resultar precalificado para participar en el proceso público de contratación del proyecto que promueve Qatar Rail Company.

El proyecto consiste en construir los 13 kilómetros y nueve estaciones que formarán la “línea de la educación”, nombre con el que se la ha bautizado ya que conectará el centro de la ciudad con la denominada Ciudad de la Educación, pasando por lugares como el Hospital Hamad y la futura Biblioteca Nacional.

De este trayecto, 7,7 kilómetros de vía y cinco estaciones serán subterráneas, mientras que los kilómetros y estaciones restantes estarán en superficie y elevados. FCC también se hará cargo de los trabajos de diseño e implementación de los sistemas ferroviarios de la línea, que han de ser compatibles con el resto de líneas que está construyendo el propio país.

Con la adquisición de este contrato, el grupo que preside Esther Alcocer Koplowitz aumentaría su presencia en Oriente Medio y reforzaría su participación en el área de construcción de suburbanos.

Actualmente, FCC se encuentra inmerso en la construcción de una de las líneas de la primera fase del metro de Qatar, una construcción valorada en 500 millones y que está ya a punto de concluir. Además, también participa en la puja por la construcción de la tercera línea de metro de Panamá.

La lucha por ambos contratos responde a la estrategia de crecimiento que ha adoptado la empresa a raíz de la reestructuración llevada a cabo en estos últimos años.

Fuente: Forbes