NOTICIAS --- Bombardier firma un contrato para el mantenimiento de trenes en Reino Unido valorado en 145 millones de euros

Bombardier Transportation ha anunciado un nuevo acuerdo de servicios ferroviarios con Evershot Rail y Abellio, que operará los trenes bajo la franquicia East Midlands Railway en Reino Unido, y cuyo contrato está valorado en aproximadamente 145 millones de euros.

El acuerdo tendrá vigencia hasta 2022 y Bombardier llevará a cabo el mantenimiento de los trenes DEMU (Diesel-Electric multiple units) Class 222. La compañía ha señalado que de este modo se reafirma la buena relación de la compañía ferroviaria canadiense con Abellio y Evershot Rail.

Las labores de mantenimiento, por su parte, se realizarán en los depósitos de Derby Etches Park (ciudad de Derby, Inglaterra), centro principal de East Midlands Railway, que cuenta con 130 empleados y desde el que se efectúan estos trabajos para todos los vehículos Bombardier Class 222. 

Por otra parte, las tareas que impliquen el mantenimiento de materiales pesados también se llevarán a cabo, pero en el centro de la propia compañía en la ciudad de Crewe (Inglaterra).

Fuente: Cope

NOTICIAS --- Bombardier se adjudica el proyecto del monorraíl de El Cairo valorado en 4.100 millones

Un consorcio en el que se encuentra Bombardier se ha adjudicado el proyecto del monorraíl de El Cairo (Egipto), valorado en 4.100 millones de euros, de los que 2.600 millones corresponden a los trabajos que va a desarrollar Bombardier.

Según informó la compañía en un comunicado, el consorcio se encargará de construir el monorraíl, y una vez finalizada esta fase, también se encargará de la operación y mantenimiento de la infraestructura durante 30 años.

Bombardier diseñará, proveerá e instalará el equipo eléctrico y mecánico, siendo responsable del suministro de 70 trenes de cuatro coches y del sistema de señalización y control. Asimismo, se encargará de los sistemas de suministro y distribución de energía, de los sistemas de comunicación y del equipo para las vías.

El proyecto unirá El Cairo Oriental con la nueva capital administrativa y la ciudad Seis de Octubre con Guiza. Con la capacidad de transportar 45.000 personas por hora en cada dirección, el proyecto cubre las necesidades de sostenibilidad, seguridad y dinamismo que precisa la zona metropolitana de la actual capital de Egipto.

Fuente: elEconomista.es

NOTICIAS --- Bombardier se suma a la puja por el contrato de mantenimiento de trenes de Renfe

Bombardier se ha sumado a la puja por el contrato de mantenimiento de trenes que Renfe ha sacado a concurso, que supone realizar estos trabajos en un total de 420 vehículos de Cercanías y Avant durante cinco años por un importe total de 450 millones de euros, han informado a Europa Press fuentes del sector.

La multinacional canadiense, Talgo, CAF, Alstom y Siemens han presentado este viernes a la operadora sus solicitudes para participar en la puja, con la que calientan motores de cara al "histórico" plan de compra de nuevos trenes que Renfe prevé lanzar próximamente.

A partir de ahora, la compañía ferroviaria analizará todas las solicitudes. Las empresas que cumplan con todos los requisitos serán invitadas a participar en el concurso público con el que prevé adjudicar estos trabajos el próximo mes de octubre, indican fuentes de la operadora.

El contrato en liza abarca casi una tercera parte (el 30%) del parque de trenes de la compañía ferroviaria pública, que suma un total de 1.360 unidades.En concreto, Renfe ha sacado a concurso el mantenimiento de veinte trenes de Alta Velocidad Media Distancia (Avant) por un importe de 74,5 millones de euros.

Asimismo, la compañía ha licitado la prestación de estos mismos trabajos en 391 trenes de Cercanías de los núcleos de Madrid y Barcelona, y en nueve trenes de vía estrecha de la extinta Renfe por otros 329 millones de euros.

A su vez, en el caso de este último contrato, se ha estructurado en siete lotes distintos, de forma que los fabricantes interesados pueden presentar oferta por alguno de ellos o por todos.

Los lotes oscilan entre los 8,6 millones de euros que supone el mantenimiento de la decena de trenes de vía estrecha hasta los 75,5 millones a los que asciende el del mantenimiento de 86 trenes de Cercanías de Barcelona.

Fuente: Expansión