FOTOGRAFÍAS --- Tren de trabajo

Fotografías de un tren de trabajo de Acciona en la estación de Casetas (Zaragoza). 

Fotografías: Unos cuantos trenes. 31 de octubre de 2020

FOTOGRAFÍA --- Locomotora serie 333

Locomotora 333-383-8 de Acciona Rail en la estación de Miranda de Ebro (Burgos).

Fotografía: Unos cuantos trenes. 5 de marzo de 2020

NOTICIAS --- Acciona, invitada a competir por un tramo del AVE de California, un proyecto de 1.400 millones

Acciona, en consorcio con la también española Copasa y la japonesa Hitachi, ha sido invitada a competir por la construcción de un tramo del trazado de AVE que está previsto se complete en California (Estados Unidos), un contrato estimado en unos 1.430 millones de euros.

En caso de lograr el contrato, el grupo que preside José Manuel Entrecanales desembarcaría en el negocio constructor estadounidense, un mercado estratégico para la compañía en el que desde hace años está presente con la división de energías renovables.

Acciona lidera uno de los tres grupos de empresas que la California High Speed Rail ha seleccionado e invitado a presentar ofertas para hacerse con el tramo, según informa esta entidad pública promotora de la infraestructura.

El consorcio con sello «made in Spain», en el que también participa la ingeniería Typsa, competirá con otros dos, uno canadiense y otro local. Se trata del formado por Bombardier, la italiana Salcef y la local The Weitz Company, y del integrado por las estadounidenses Fluor, Balfour Beatty Infrastructure, Aecom y Egis Rail.

El contrato contempla la construcción de un tramo de AVE de 190 kilómetros de longitud entre las ciudades de Madera y Shafter, en el valle central de California. También incluye la ejecución de un tramo de vía electrificado que se empleará para probar los trenes.

Este es uno de los tramos del trazado de la conexión por ferrocarril de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco que el estado de California decidió completar cuando a comienzo de 2019 convino suspender las fases del proyecto que aún no se habían puesto en marcha al considerar que «supondría mucho tiempo y costaría mucho dinero».

En concreto, se concluirán las obras de la primera fase, esto es, los alrededor de 200 kilómetros de línea entre las ciudades de Merced y Bakersfield, en el referido Central Valley.

Esta decisión permitió a ACS mantener el contrato que en 2014 logró en el proyecto, el del tramo entre Fresno y el Norte de Bakersfield, estimado en unos 1.083 millones de euros.

El por el momento frustrado corredor completo entre Los Ángeles y San Francisco planteaba la construcción de una línea de 827 kilómetros de longitud y 24 estaciones, que se esperaba poner en servicio en 2033.

El tramo que se completará es uno de los dos AVE que se construyen en Estados Unidos, junto el que unirá Houston y Dallas, en Texas, en este caso promovido por un grupo privado y en el que participará Renfe tras lograr recientemente la futura explotación de la línea.

Fuerte presencia en renovables

Respecto a Acciona, la compañía busca posicionarse en Estados Unidos, país objetivo para la compañía, en el que recientemente reforzó la presencia que ya tiene con su negocio de energía verde.

En concreto, el grupo compró en octubre de 2019 una cartera de veinte proyectos fotovoltaicos para desarrollar, repartidos en siete estados del país y que suman una potencia de 3.000 megavatios (MW).

Estados Unidos es, incluso antes de esta operación, el segundo mercado internacional del negocio de energía verde de Acciona. Cuenta en el país con 1.245 MW de instalaciones eólicas operativas y en construcción, y otros 64 MW en una planta termosolar próxima a Las Vegas. Además, este país figura como mercado objetivo en el plan de inversión de 4.000 millones de energía verde que acaba de anunciar la empresa.

Fuente: ABC

NOTICIAS --- Acciona se adjudica una línea férrea en Noruega por 650 millones

Un consorcio participado por Acciona ha ganado un concurso en Noruega para construir una línea ferroviaria para el gestor de infraestructuras público del país escandinavo, Bane NOR. El contrato está valorado en 650 millones de euros y es el tercero que obtiene la firma española en Noruega.
El consorcio ganador del concurso, MossIA ANS, está liderado por la empresa suiza Implenia.

La línea férrea discurre entre las localidades de Sandbukta y Såstad, en el fiordo de Oslo y a unos 60 kilómetros al Sur de la capital. Tiene un recorrido de 10 kilómetros de doble vía, de los que la mitad son subterráneos al atravesar el municipio de Moss. Los trabajos incluyen, así, dos túneles de 2,3 y 2,7 kilómetros. La construcción arrancará en otoño con el objetivo de que la obra esté culminada en 2025.

Acciona ya trabaja en Noruega en la construcción de 23 kilómetros de autopista, dentro de un contrato de 420 millones, y trabaja también en el proyecto Follo Line, que unirá Oslo con Ski con un túnel ferroviario de 18,5 kilómetros presupuestado en 1.000 millones.

El proyecto ganado por Acciona forma parte del programa Intercity de Bane NOR, destinado a favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y descongestionar el tráfico en el área de influencia de la capital.

Fuente: CincoDías