REPORTAJE FOTOGRÁFICO --- Estación Huerta de Samper

Fotografías de la estación Huerta de Samper, en Samper de Calanda (Teruel). Está situada en el km 5.4 del antiguo ferrocarril La Puebla de Híjar-Tortosa, que actualmente es la Vía Verde Val de Zafán.

 

Fotografías: Unos cuantos trenes. 22 de mayo de 2021

FOTOGRAFÍA --- Puente del ferrocarril del Urola

Puente del ferrocarril del Urola, entre las estaciones de Azkoitia y Aizpurucho.

 

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 17 de agosto de 2020

NOTICIAS --- Concluye la unión entre las vasco navarras Vías Verdes de Bidasoa y Plazaola

Gracias al proyecto Ederbidea la conexión entre la Vías Verdes de Bidasoa y Plazaola es ya una realidad. Esta unión hace posible la consolidación de la gran ruta en bicicleta Eurovelo 1 en Navarra, y por tanto la entrada decidida en España de una de las grandes rutas de cicloturismo de Europa. 

La Eurovelo 1 que nace en Noruega y finaliza en Portugal ha contado con la importante participación del Gobierno Foral de Navarra que ha invertido 2,4 millones de euros en acondicionar 67,5 km de trazado ciclable en el marco del proyecto europeo Ederbidea. Las obras y trabajos acometidos incluyen la creación de nuevos tramos, mejora y adecuación de otros existentes, la construcción de áreas de descanso y ocio, actuaciones de mejora de firme, drenaje, iluminación y seguridad de túneles, y la señalización del recorrido y otras acciones para el desplazamiento en bicicleta entre ambas Vías Verdes.  

Entre estas actuaciones queremos destacar como un excelente ejemplo de conectividad entre vías verdes, la realizada entre la Vía Verde del Bidasoa y la del Plazaola a través de las carreteras Na-4040, 4114, 411, 4140. De este modo la Vía Verde del Bidasoa quedará unida a la del Plazaola entre Doneztebe/Santesteban y Latasa a través de los valles de Basaburua e Imotz y las localidades de Gaztelu, Donamaria, Oiz Urrotz Beintza-Labaien y Saldias. 

En esta ecuación, Navarra se configura como importante cruce de vías y caminos históricos y ciclables, se posiciona cada vez con más fuerza como un destino cicloturista y como una comunidad que fomenta la movilidad, el ocio y el turismo de forma sostenible del entorno rural. 

Jornadas de Cicloturismo 

Y es que Navarra se mueve. El pasado 22 de enero, la Dirección General de Turismo, Comercio y Consumo del Gobierno de Navarra desarrolló la Jornada Cicloturismo en Navarra donde se presentó el Plan de Desarrollo de Cicloturismo de Navarra y otras ponencias de mucho interés. 

La apertura estuvo a cargo del Secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés, quien mostró su claro compromiso con el cicloturismo. Entre sus intervenciones mencionó la red de más de 3.000 km de vías verdes, su reciente incorporación en Google Maps y la necesidad de seguir avanzando por la sostenibilidad y digitalización del turismo.

Vías Verdes de Navarra en la Radio 

Además, el programa de radio Sin Atajos de Radio Nacional de España emitido el pasado 11 de enero –en el marco de colaboración entre RNE y FFE-, entrevistó a Maitena Ezkutari, Directora General de Turismo, Comercio y Consumo, para hablar con ella de las Vías Verdes de Navarra. 

Nuevas acciones en marcha 

En 2021 el departamento de turismo de Gobierno de Navarra y la FFE seguirán colaborando para una mayor visibilidad de las preciosas vías verdes de esta Comunidad Autónoma. En base a lo acordado está prevista la inclusión de publicidad en la Guía de Vías Verdes (volumen norte), una colección de podcast, una campaña en redes sociales y difusión a través de este Boletín de noticias y una landing page en varios idiomas para mostrar todo lo que los más de 120 km de vías verdes en Navarra tienen para ofrecer. Fuente: Vías Verdes

FOTOGRAFÍA --- Puentes y túneles

Sucesión de puentes y túneles en la Vía Verde del Urola, entre las estaciones de Azkoitia y Aizpurucho.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 17 de agosto de 2020

NOTICIAS --- En proceso de redacción el proyecto constructivo de la “Vía Verde de Barbastro a Monzón”

La Fundaciónn de los Ferrocarriles Españoles. por encargo de la Diputación Provincial de Huesca, está redactando el proyecto constructivo de la “Vía Verde de Barbastro a Monzón”. 

El proyecto afecta al trazado del antiguo ramal ferroviario en desuso que discurre entre la localidad de Barbastro y la estación de Selgua en Monzón, pasando por Castejón del Puente en la provincia de Huesca. La Vía Verde resultante del proyecto, con una longitud de unos 18,90 kilómetros, recuperará ese trazado ferroviario de titularidad de Adif que está fuera de uso desde el año 1985. 

Con ello, la provincia de Huesca contará con su primera Vía Verde acondicionada completa, ya que actualmente existe un tramo de 4,6 kilómetros entre la capital oscense y la localidad de Alerre, perteneciente al trazado del “Canfranero” y denominada Vía Verde del Canfranero que surca los alrededores de la ciudad de Huesca. 

Movilidad 

La nueva Vía Verde favorecerá la movilidad local no motorizada de los habitantes de los municipios de Barbastro, Castejón del Puente y Monzón, pertenecientes a su vez, a las comarcas del Somontano de Barbastro y del Cinca Medio y vertebrará la zona, facilitando la conexión entre los diferentes núcleos rurales. Asimismo, la Vía Verde creará un itinerario para el turismo rural con potenciales recursos etnográficos, monumentales y naturales y supondrá una ruta alternativa e independiente de las carreteras de la zona.

Fuente: Vía Libre

NOTICIAS --- El Ayuntamiento de Barbastro adecua el primer tramo de la vía verde

La Concejalía de Servicios del Ayuntamiento de Barbastro ha realizado durante los últimos meses la adecuación del primer tramo de la futura Vía Verde Barbastro-Castejón del Puente-Monzón que transcurre por terreno urbano, con salida en la avenida de la Estación y llegada al barrio de San de Valentín. Se trata de los primeros 475 metros de longitud de un proyecto de alrededor de 20 kilómetros y que recorre la antigua línea férrea, completamente desmantelada, que unía la ciudad de Vero con la estación de Selgua, en el término municipal de Monzón.

Las actuaciones comenzaron por el desescombrado de la vía y el desbroce y limpieza de los terrenos, sobre los que se ha extendido una capa de zahorra artificial y se ha compactado la vía, por la que los barbastrenses ya pueden caminar, correr o montar en bicicleta desde hace algunas semanas.

Asimismo, los operarios han protegido la senda con 880 metros de vallado de pilares y travesaños de madera tratados con autoclave. A lo largo del recorrido se han instalado 18 columnas de alumbrado, de 5 metros de altura, equipadas con luminarias solares de 30w, que iluminan el recorrido durante las horas nocturnas sin necesidad de conexión a la red eléctrica.

El equipamiento realizado ha incluido también la colocación de varios bancos, aprovechando algunas zonas de sombra del recorrido, así como papeleras y otros equipamientos.

Este tramo que conecta la avenida de la Estación y el Barrio de San Valentín es el comienzo de la futura Vía Verde Barbastro-Castejón del Puente-Monzón, un camino natural que contribuiría a la dinamización económica de la zona que atraviesa. El recorrido propuesto sigue el trazado de la antigua línea ferroviaria que llegaba a Barbastro y su recuperación para uso turístico y deportivo no motorizado uniría espacios de valor natural y cultural, y se uniría también a redes de senderos ya desarrollados en otros puntos como el Camino Natural del Somontano de Barbastro, el Camino de Santiago, la calzada romana Ilerda-Osca, la Ruta Mariana Torreciudad-Zaragoza...

Fuente: Heraldo de Aragón

NOTICIAS --- La Comarca del Matarraña solicitará entre 25.000 y 30.000 euros por los daños del temporal en la Vía Verde Val de Zafán

La Comarca del Matarraña (Teruel) solicitará entre 25.000 y 30.000 euros al Gobierno de Aragón y a la Diputación Provincial de Teruel (DPT) por los daños ocasionados por el temporal 'Gloria' en la Vía Verde Val de Zafán. Tras la borrasca, se han registrado más de 200 incidencias en este espacio a su paso por el Matarraña.

La comarca ha explicado en una nota de prensa que los medios económicos necesarios para reparar estos daños superan con creces la partida que se destina anualmente al mantenimiento de la vía y por eso solicitará de manera formal una ayuda económica al Gobierno de Aragón, así como la colaboración de la Diputación Provincial de Teruel, a la que se pedirá que contribuya a reparar la Vía con su parque de maquinaria.

La Comarca del Matarraña se encarga del mantenimiento de la Vía Verde Val de Zafán en los 29,56 kilómetros que atraviesan su territorio, del total de sus 135 kilómetros de recorrido con los que cuenta. Los municipios por donde pasa de esta comarca son Valjunquera, Valdeltormo, Torre del Compte, Valderrobres, Cretas y Lledó.

La institución comarcal ha subrayado que la Vía Verde es un "gran atractivo" en la zona y cuenta con una amplia red de empresas que se benefician de este espacio. Según datos ofrecidos por la Comarca de la Terra Alta (Tarragona), en el 2008 se contabilizaron 40.000 usuarios que pasaron por la estación de Arnes-Lledó, durante los meses comprendidos entre abril y octubre.

Por eso, y ante el inicio de la temporada alta de tránsito en la Vía Verde, la comarca teme que debido a los "destrozos" ocasionados por el temporal y la "falta de recursos económicos, de personal y de maquinaria" no será posible tener la vía "en condiciones" para Semana Santa.

Fuente: La Vanguardia

NOTICIAS --- Adif y el Ayuntamiento de Gibraleón impulsan la creación de una Vía Verde en unos 6 km de la antigua línea a Ayamonte

Adif y el Ayuntamiento de Gibraleón (Huelva) han dado un paso definitivo para impulsar la puesta en marcha de la Vía Verde de Gibraleón. Ambos organismos han firmado un contrato que regula el uso de los terrenos correspondientes a la traza ferroviaria de la antigua línea Gibraleón- Ayamonte, a su paso por el municipio olontense.

De este modo, Adif pone a disposición del Ayuntamiento un tramo de suelo no urbanizable de la traza ferroviaria de dicha línea, de 6.007 m de longitud, comprendidos entre los PP.KK. 1/035 y 7/042. Dicho espacio tiene una superficie total de 118.462 m².

Por este acuerdo, el Ayuntamiento recibe los terrenos necesarios como entidad promotora del Proyecto Vía Verde de Gibraleón, con el objetivo general de aflorar recursos endógenos en la provincia de Huelva y promocionar proyectos generadores de empleo, poniendo en valor y uso una infraestructura de carácter ferroviario que ya no responde a la funcionalidad para la que fue concebida.

De esta forma, se habilita parte del antiguo proyecto denominado Vía Verde del Litoral.

Fuente: Adif

NOTICIAS --- La primera Vía Verde de la provincia conectará la capital gallega con Cerceda

La Diputación de A Coruña ha recibido 1,86 millones de fondos Feder para la construcción de la primera Vía Verde de la provincia, que conectará Santiago y Cerceda con un sendero de 36,5 kilómetros sobre las antiguas vías del ferrocarril. Así lo comunicó el lunes su presidente, Valentín González Formoso, durante una reunión con los alcaldes de Ordes, José Luís Martínez Sanjuro; Oroso, Manuel Mirás; Tordoia, Antonio Pereiro, y Cerceda, José García Liñares; y a la que también acudieron los diputados provinciales Milagros Castro y José Ramón Riobóo.

En su intervención, González Formoso explicó que, a los 1.860.501 euros recibidos de fondos europeos para proyectos que fomenten la movilidad sostenible y la economía baja en carbono, se sumarán 535.129,26 euros de la Diputación. De este modo, González Formoso señaló que este importe se destina a "hacer realidad un proyecto ambicioso y técnicamente complejo: la construcción de la primera Vía Verde de la provincia y la de mayor longitud de Galicia". "Una idea que comenzó a gestarse hace más de una década y que ahora uniendo las fuerzas de la Diputación y de los cinco ayuntamientos implicados queremos hacer realidad en este mandato", añadió.

También recordó que la institución provincial y los consistorios ya tienen redactado un proyecto y que ahora deben solicitar las autorizaciones pertinentes para comenzar las obras, ya que es probable que otros organismos como Augas de Galicia o Patrimonio deban autorizar determinadas actuaciones. Asimismo, el presidente de la Diputación destacó la "importante repercusión turística y socioeconómica que tendrá para los cinco ayuntamientos la construcción de la Vía Verde", que servirá como "elemento de vertebración del territorio, facilitando la conexión entre los núcleos rurales por los que discurre y recuperando la red ferroviaria abandonada". Contará con una longitud de 36,5 kilómetros, de los que 13 corresponden a Santiago, 7,19 a Oroso, 8,3 a Ordes, 2,48 a Tordoia y 5,5 a Cerceda.

Fuente: elCorreoGallego.es

NOTICIAS --- Primera parada para la vía verde: el Consell licita el proyecto para reutilizar el trazado del Tram

Primer paso administrativo para la conversión del antiguo trazado del tranvía en la Avenida de Villajoyosa en una vía verde. La Conselleria de Infraestructuras acaba de licitar la contratación de la redacción del proyecto con el propósito de dar un nuevo uso público al recorrido, ya desprovisto de las vías con la entrada en funcionamiento del túnel de la Serra Grossa.

El objetivo es transformar el tramo del trazado ferroviario en un itinerario en paralelo a la línea de costa apto para el uso peatonal y ciclista con un recorrido en el que se conserven y se ponga en valor el diseño de los pequeños túneles existentes.

Se trata de aprovechar la infraestructura del histórico trenet de la Marina por el frente litoral, lo que permitirá dar continuidad al tramo ya ejecutado de forma que se conecte la Playa del Cocó con Finca Adoc, ahora también en fase de contratación.

Fuentes del departamento que dirige María José Salvador consultadas por Alicante Plaza precisan que en el proyecto que ahora sale a concurso debe concretarse qué obras resultan necesarias para la implantación del citado itinerario ciclopeatonal. Los trabajos incluyen el acondicionamiento de un tramo de cerca de un kilómetro y medio.

Fuente: Alicante Plaza

NOTICIAS --- Vías Verdes en FITUR 2018

El área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles participa en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) del 17 al 21 de enero en Madrid, en el Pabellón 9 Stand 9A29.

Uno de sus objetivos principales es promover y dar un mayor protagonismo, profesionalización e internacionalización al Turismo en Bicicleta utilizando como recursos las 123 Vías Verdes existentes en España que ya suman y más de 2.600 km de longitud.

Fitur es el primer gran foro de la agenda de negocio de la industria mundial del turismo, en la que participaron 9.900 empresas expositoras de 165 países/regiones y 244.972 asistentes/participantes, en la pasada edición. También acudieron al evento más de 5.000 medios y 7.600 periodistas y blogueros acreditados.

La Agenda programada para el miércoles 17 de enero en Fitur es la siguiente:

11:45: Presentación "Nuevo vídeo promocional de la Vía Verde de la Sierra". Stand del Patronato Provincial de Turismo de Cádiz. Pabellón 5 (Estand 5B 08). Isabel Moreno Fernández. Presidenta de la Fundación Vía Verde de La Sierra.

13:00: Presentación "Caminos Naturales y Vías Verdes". Stand del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente. Pabellón 9 (Estand 9C 14). Esperanza Orellana Moraleda, Directora General de desarrollo Rural y Política Forestal. Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente; y Miguel Jiménez Vega, Gerente de Patrimonio y Turismo Ferroviario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Desde el Stand de Vías Verdes, el Canal de Radio online www.turismeo.com emitirá su programa en directo por segundo año consecutivo, el miércoles 17 y el jueves 18 de 12:30 a 16:00. Este canal de radio cuenta con más de 40.000 visitas al mes.

Fuente: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

NOTICIAS --- Vierlas reparará uno de sus puentes sobre la vía verdel del Tarazonica

Uno de los dos puentes que sobrevuelan la vía verde del Tarazonica a su paso por el término municipal de Vierlas va a ser reparado en los próximos días. El continuo paso de maquinaria pesada    -sobre todo de vehículos agrícolas y de construcción- lo está deteriorando, e incluso se han ocasionado desprendimientos sobre la vía verde sin causar daños personales. El Ayuntamiento de Vierlas va a acometer su arreglo, destinando casi 7.000 euros procedentes de una subvención de la comarca de Tarazona y el Moncayo.

Sin embargo, el alcalde, Pedro José Resano, considera que la solución definitiva es un paso a nivel en la propia vía verde por el que puedan circular los vehículos más voluminosos, que ahora casi por el puente debido a su estrechez. Para ello es necesario contar con el permiso del consorcio que gestiona la vía verde, que une Tarazona y Tudela a lo largo de 22 kilómetros por los que a diario pasan en bicicleta o a pie decenas de personas.

Fuente: Heraldo de Aragón