FOTOGRAFÍA --- Tranvía de Ermua

Tranvía de Ermua en el Museo Vasco del Ferrocarril.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Locomotora 7507

Locomotora eléctrica 7507 del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Locomotora Alsthom

Locomotora Alsthom 1004 del Museo del Ferrocarril de Azpeitia maniobrando en la estación de Lasao.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- TAF

TAF del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Locomotora Aurrera

Locomotora Aurrera del Museo Vasco del Ferrocarril.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 22 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Tren del Museo Vasco del Ferrocarril

Tren del Museo Vasco del Ferrocarril cerca de Azpeitia.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Talgo II

Talgo II del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

NOTICIAS --- El Museo Vasco del Ferrocarril cierra agosto con nuevo récord de viajes en sus trenes históricos

El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren, ubicado en la localidad guipuzcoana de Azpeitia, ha cerrado agosto con un nuevo récord de viajes en sus trenes históricos. En dicho mes se realizaron 66 circulaciones ─38 de trenes de vapor y 28 de trenes diésel─ en las que han viajado 3.086 personas. La asistencia registrada ha superado las previsiones, ya que supone un 4,8 por ciento más que en 2019, año en el que se marcó la mayor cifra de toda la historia del museo. 

Del total de personas que han utilizado el servicio, 2.140 han viajado en los trenes remolcados por locomotoras de vapor que salían los fines de semana, mientras que 946 lo hicieron en los trenes de tracción diésel que circulaban los días laborables. 

Si bien con la llegada de septiembre se da por concluida la temporada de circulación de los trenes diésel, el tren de vapor continuará funcionando hasta noviembre, con tres salidas cada fin de semana: dos los sábados (12.00 y 17.30 horas) y una los domingos (12.00 horas). El tren de vapor recorrerá, como siempre los 4,5 kilómetros que separan el museo y la estación de Lasao. 

Nuevos horarios de apertura del museo 

Junto con la posibilidad de viajar en trenes históricos, el museo expone en sus instalaciones una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo: locomotoras de vapor, diésel y eléctricas; automotores y diversas clases de vagones. También alberga uno de los más completos conjuntos de máquina-herramienta del País Vasco, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril del Urola, y cuenta con las muestras de los uniformes utilizados en el ferrocarril desde finales del siglo XIX y de una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo. 

El horario de apertura de las instalaciones del Museo se ha modificado y desde la pasada semana es de 10.00 a 13.30 y de 15.00 a 18.30 horas, de martes a viernes, de 10.30 a 14.00 y de 16.00 a 19.30 horas, los sábados y de 10.30 a 14.00 horas los domingos y festivos (excepto lunes). 

Estrictas medidas sanitarias

Euskotren ha puesto en marcha una batería de medidas para prevenir contagios en el contexto de convivencia con el Covid-19, tanto en los trenes históricos como en el museo. 

En el caso de los trenes históricos, todos los viajes se han adaptado en cumplimiento de las medidas sanitarias para evitar la propagación de la Covid-19. Así, el aforo se ha limitado al 50 por ciento para garantizar la distancia mínima de seguridad, lo que ha obligado a duplicar las circulaciones previstas en un inicio. Además, las ventanas se han mantenido abiertas en todo momento para asegurar la máxima ventilación. 

En lo que respecta a los visitantes y trabajadores del museo, para garantizar su seguridad y el mantenimiento del distanciamiento físico necesario se han establecido las siguientes medidas activas y pasivas (además del uso obligatorio de mascarillas para acceder a las instalaciones del Museo, como en cualquier otro recinto público): mamparas de protección en la recepción, dispensadores de hidrogel desinfectante, creación de un circuito con itinerario completamente circular, para evitar los visitantes tengan que retroceder y puedan cruzarse con quienes les preceden, mediante marcación de flechas indicadoras en el suelo del camino a seguir, cierre de aquellas salas expositivas de aforo reducido, en las que no es posible garantizar la distancia social adecuada, como las colecciones de uniformes y de cronometría ferroviaria, y refuerzo de la limpieza de las instalaciones, con especial incidencia en los elementos que pueden ser manipulados por los visitantes y trabajadores del Museo. 

Fuente: Vía Libre

FOTOGRAFÍA --- Locomotora Aurrera

Locomotora Aurrera en cabeza del tren de vapor del Museo Vasco del Ferrocarril.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 22 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Mañana en el museo

Una tranquila mañana de verano en el Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Dresina D Nº2

Dresina D Nº2 del Museo Vasco del Ferrocarril.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Tren del Museo Vasco del Ferrocarril

Tren del Museo Vasco del Ferrocarril con la Alsthom 1004 en cabeza.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Locomotora serie 274

Locomotora 274-020-0 del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Locomotora Creusot

Locomotora diésel Creusot 1158 del Museo Vasco del Ferrocarril.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 21 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Tren del Museo Vasco del Ferrocarril

Tren del Museo Vasco del Ferrocarril con la locomotora Alsthom 1004 en cabeza.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Automotor 9404

Automotor diésel 9404 del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

NOTICIAS --- El Museo del Ferrocarril de Cataluña vuelve a abrir sus puertas, el próximo 16 de marzo, más accesible, amplio y con muchas novedades

En el período de cierre del Museo se ha avanzado bastante en la segunda fase de los trabajos de rehabilitación y pavimentación de sus espacios interiores y exteriores. Esta coyuntura ha permitido incorporar novedades destacables que se irán revelando las próximas semanas. 

A pesar de la reapertura del 16 de marzo, las obras continuarán en el interior de las naves de los orígenes del ferrocarril en Vilanova i la Geltrú (1881), pero las zonas exteriores ya serán plenamente transitables. 

El Museo ha estado cerrado durante dos meses para abrir mejor, más seguro, amplio e inclusivo. Algunas de las actuaciones que se han podido realizar en este periodo son: 

• la urbanización del área de salida del edificio de recepción y acogida, que ahora ofrece una mayor amplitud a los visitantes y mejora notablemente la accesibilidad de la zona. 

• la rehabilitación integral de la Nave del Puente Grúa y la unión con la Gran Nave formando un único espacio museológico. 

Estas últimas obras, que se han financiado con el programa del 1,5% cultural del MITMA, se prevé que finalicen en el mes de mayo, de tal manera que en verano se pueda disfrutar de las históricas instalaciones en un año en que el ferrocarril de Vilanova conmemora sus 140 años de historia.

Fuente: Museo del Ferrocarril de Cataluña

FOTOGRAFÍA --- Locomotora eléctrica nº3

Locomotora eléctrica nº3 del Museo del Ferrocarril de Madrid.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 23 de agosto de 2019

FOTOGRAFÍA --- Pájaro ferroviario

Pequeño pájaro "posando" encima de una de las locomotoras del Museo Vasco del Ferrocarril.

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020

FOTOGRAFÍA --- Locomotora SEFT 101

Locomotora SEFT 101 del Museo del Ferrocarril de Azpeitia. Se construyó en 1925 para el Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa.

 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 18 de agosto de 2020