22 x 20,5 x 1 cm. 128 páginas.
Monografías del Ferrocarril. 2013.
Continuación de la serie de automotores eléctricos en Renfe, toca en esta ocasión tratar de las tres series dedicadas a los servicios diurnos de alta calidad con los denominados electrotrenes, sucesores de los ya analizados 432, y evolución de la tecnología Mitsubishi aplicada con éxito en las locomotoras japonesas de Renfe y los automotores 440. Son dos series, una de las cuales con una numeración temporal, concebidos para tráficos de larga distancia y velocidades máximas de 160 km/h por líneas electrificadas, con dos clases de asientos y servicio de cafetería, que con el transcurso de los años derivaron a un servicio de tipo regional. Mientras que la serie 444 ya se encuentra fuera de servicio en España y alguno de sus ejemplares ha sido vendido al extranjero, la serie 448 todavía sigue prestando servicio una vez reformada específicamente para servicios de Media Distancia.
Fuente: Monografías del Ferrocarril (www.monffcc.com)
